Friday, December 8, 2017

සිරාගේ ගෙදර අපි සහ කැප්ටන්ගේ සිරා කෙරුම්




සිරා යනු අම්බලංගොඩ බ්ලොග් වාසී හැමදෙනාම හොඳින් දන්නා කියනා චරිතයක් නිසා සීරාව වේදිකාවට අලුතෙන් හඳුන්වා දෙන්නට අවැසි බවක් ගොඩයාට දැනෙන්නේ නැතිය. සිරා ගැන මින් පෙර කියවා නැති උදවිය  වීනම් පහත ලින්කු වෙතින් සිරාගේ කියුම් කෙරුම් කියවාගෙන ආවාට වරදක් නැතිය. 




සිරා යනු ආතල් කෝටියක් සපයනා හිතහොඳ සගයකු නිසා මෙව්වුවා ලියුවා කියා සිරා ගොඩයා හා අමනාප වන්නේ නැතිවග ගොඩයා සක්සුදක් සේ දන්නවාය. එය එසේ වුවත් ගොඩයා මේ තනන්නේ සිරා උක්තකොට ලිපියක් ලිවීමට නොව සිරාගේ නිවාස වටා ගොඩනැගුනු මිත්‍රකමේ ඉතිහාස කතාවෙන් බිඳක් ලියාතබන්නටය. ඒ මන්ද යත් සිරාගේ නිවාස යනු සිරා වටා සිටි සියලූම මිත්‍රයින්ට එදත් අදත්  නිවහනක් වූ ස්ථානයක් නිසාය. 

සිරා පාසල් ගියේ දේවානන්ද මහා විද්‍යාලයටය. ගොඩයාද හෝඩියේ පටන් පහ වසර දක්වා දේවානන්ද විද්‍යාලයේ අකුරු කලද එම වසර පහ තුල කිසිදු ආකාරයේ මිත්‍රකමක්, ඇයිහොදයියක් සිරා සමග තිබී නැත්තේය. වෙනත් ආකාරකින් කියනවානම් සිරා යනු දේවානන්ද විද්‍යාලයේදී ගොඩයාගේ ඇහැ ගැටුණු එකෙක් නොවේය. පහ වසරෙන් ධර්මාශෝක විද්‍යාලයට පැමිණෙන ගොඩයා හා සමවයස් වන මීට පෙර පිටසක්වල ජුන්ඩා පොස්ටුවෙන් හඳුන්වා දුන් කැප්ටන් පයිලට් දේවානන්ද විද්‍යාලයේ අකුරු කරද්දී ඔහුගේ ප්‍රාණ සමාන සගයා වූ සිරා ගොඩයාට මුණ ගැහෙන්නේ කැප්ටන් පයිලට් සමග තිබුනාවූ යාළුකම හරහාය. වර්තමානයේ ෆේස්බුකියා  හඳුන්වනා වචනයෙන් කියනවානම් මියුචුවල් ෆ්‍රෙන්ඩ් තත්වයේ තිබූ සිරා සහ ගොඩයාගේ මිත්‍රකම වඩා තහවුරු වන්නේ පිටුවල පිහිටි දිය ඇල්ලක් බලන්නට බයිසිකල් සවාරියක් යාමට ගොසින්ය. එතැන් පටන් සිරා සහ ගොඩයා අතර මිත්‍රකම එදා හා සමානවම අඩුත් නැතිව වැඩිත් නැතිව තිබෙනා එකක්ය. 

සිරාගේ පියාණන්ගේ අභාවයෙන් අනතුරුව ස්වකීය ස්වාමියාගේ ව්‍යාපාර සියල්ලේම බර කරට ගත්දිරිය මාතාවක් වන සිරාගේ මෑණියන් ව්‍යාපාර සමග දවස ගෙවද්දී සිරාගේ නිවස කොලු රැලට ආතල් කෝටියක්  සපයනා තෝතැන්නක් වුයේ නිතැතින්මය. සිරා වටා එකල සිටි මිතුරන් දිනකට වතාවක් කෙසේ හෝ සිරාගේ නිවසට වාර්ථා කිරීම දෛනික රාජකාරියක ස්භාවයක් ඉසිලුවේය. සවසට ක්‍රිකට් ගැසීම පටන් සිදුවන සෑම සියලු ක්‍රීඩා කටයුත්තකටම මධ්‍යස්ථානය වුයේ සිරාගේ නිවසය. අද වෙද්දී ලංකාවේ සුප්‍රසිද්ධ චායාරූප ශිල්පියෙකු වන සිරාගේ මලයාද හැකි සෑම අයුරකින්ම කොල්ලන්ගේ සුඛ විහරණය සඳහා නොඅඩුව දායකත්වය දැක්වුයේ කිසිදු අඩුපාඩුවක් නොවෙන්නටය. 

හැකි සෑම දිනකම හල්වතුරේ ක්‍රිකට් ගසන්නටත් ක්‍රිකට් ගසන්නට බැරිවන අයහපත් කාලගුණික තත්වයන් යටතේ ගෘහස්ත ක්‍රීඩාවන්හි යෙදෙන්නටත් තෝතැන්න සැපයුයේ සිරාගේ නිවසය. එවන් දින වලදී දෙපිලට බෙදී හොරා පොලිස් කිරීම වැනි ත්‍රාසජනක ක්‍රීඩා වලට සියල්ලෝම වැඩි මනාපයක් දැක්වුවෝය. ඔය කියනා හොරා පොලිස් ක්‍රීඩාවේ හොරුද පොලිස්ද කියා දෙපිලක් හිටියද හොරා පොලිසියට හසුවුවද පොලිසිය හොරාට හසු වුවද සිදුවන්නේ එකම සංතෑසියය. ඒ මන්ද යත් සිදුවන්නේ අතට හසුවන එකාට ඉල කැඩෙන්නට පහර දී ඔවුන්ගේ රාජධානිය වන කාමරයේ සිරකර ගැනීමය. එවන් අවස්තාවන්හීදී අතපය හතර බැඳ දැමීම, ඔලුවට කොට්ට උරයක් දමා පහරදීම වැනි දෑ සාමාන්‍ය සිදුවීම්ය. එවන් අවස්තාවකට මුහුණ දුන් අයෙක් වෙතොත් ඔහු නිරන්තරයෙන් උත්සහ කරන්නේ කෙසේ හෝ විරුද්ධ පාර්ශවයෙන් වාඩුව ගැනීමටය. ගොඩයා ඇහැ කණ පොට්ට වෙන ක්‍රීඩාවන්හීදී පසු පාදයේ ක්‍රීඩා කරනා නිසා එවන් ඉල කඩෙන ගුටිකෑම් වලට මැදිහත් වී නැත්තේය. එවන් කෲර වද බන්දන වලට නිරන්තරයෙන් හසුවන්නේ ඉදිරිපෙළ සටන් කරනා කැප්ටන් පයිලට්, සිරාගේ මලයා වැනි වීරෝධාර සෙබළුන්ය. සිරාගේ නිවසේ පසුපස කොටසේ වන සොල්දොර කොටස එක් කඳවුරක් වන අතර පහල කෑල්ලේ පාර්ශවයේ එකෙකු සොල්දොර උඩට කොටුවූවා යනු යලි බේරාගන්න තුරු වහලේ බාල්කයේ කෙසෙල් කැනක් එල්ලා තැබුවා සේ එල්ලා තබා  සුන්දර සුරම්‍ය ගුටි පූජාවක් නෙලනා මෙවුවා එකක්ය. කැටපෝල් කරුවක හෝ අතේ ඇඟිලි දෙකේ ගැටගැසූ රබර් පටියක ආධාරයෙන් තම ගිනි අවිය නිර්මාණය වන අතර එහි උණ්ඩ වන්නේ දෙකට නැමූ කාර්ඩ්බෝර්ඩ් කැබලිය. ඉඳහිටෙක වයර් කැබලි වැනි මෝටාර් උන්ඩත් යුද නීතිය උල්ලංගනය කරමින් භාවිතා වනවාය. 



එවන් ආකාරයෙන් දෙපිලට බෙදී රබර් පටි උණ්ඩ වලින් විදගන්නා ක්‍රීඩා අවස්තාවකදී සිරාගේ මලයාගේ ඇසක් එලියට පනින්නටම උණ්ඩය විදින්නට කැප්ටන් පයිලට් සමත් වන්නේ කැප්ටන් පයිලට් යනු ප්‍රතිවාදියාට කිසිදු සමාවක් නොදෙනා ක්‍රීඩකයකු වන නිසාය. එදින නම් වෙනදා සේ නොවෙනා අතර සිරාගේ මලයා වෙත වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබාදෙන්නට සිදුවෙනා අතර දින කිහිපයක් යනතුරු සිරාගේ ගෙවල් පැත්ත පළාතේ නොයා හිටින්නට සියල්ලෝම පරෙස්සම් වෙනවාය. ඒ මන්දයත් සිරාගේ මවුතුමිය බැහැදකින්නට වේදෝ යන භයටය. එහෙත් එදා මෙදා තුර එතුමිය කිසිදු දිනෙක සිරාගේ මිතුරන් වන අප කාටහෝ දොස් නැගු අවස්තාවක් ගොඩයා දැනුවත්ව සිදුවී නොමැතිය.  

තමුන්ගේ ඇසට එල්ලකර ප්‍රහාරය වෙනුවෙන් වාඩුව ගන්නට අවස්තාව ලබෙනාතුරු කල් යල් බලමින් උන් සිරාගේ මලයාට තම ස්වර්ණමය අවස්තාව උදාවන්නේ තවත් එවන් දිනෙක හොරා පොලිස් සෙල්ලම් කරද්දීය. සොල්දොර ඉහල මාලයේ ඉදිරිපෙළ සොල්දාදුවන් සීග්‍රයෙන් පසුබසිද්දී කැප්ටන් පයිලට් සොල්දොර කොටසට ඇතුළුවන පඩි පේලියේ ඉහලටම නගින්නට ඔන්න මෙන්නය. සිරාගේ මලයාද සෙල්ලමට පසුබසිනා පුතයකු නොවෙනා නිසා පහලින් එල්ලවන ප්‍රහාරය මැඩ පවත්වන්නට ක්‍රමවේදයක් සොයනා අල්ලපනල්ලේ ඔහුගේ ඇස ගැටෙන්නේ වෙසක් උත්සවය වෙනුවෙන් භාවිතා කර පසු පාවිච්චිය උදෙසා පරෙස්සමට සොල්දොර උඩ තබා තිබෙනා වෙසක් කූඩුවක්ය. ක්ෂණිකයෙන් වෙසක් කූඩුව වෙත ගිනි අවුලුවනා සිරාගේ මලයා ගිනිගන්න වෙසක් කූඩුව කැප්ටන් පයිලට්ගේ හිස මතට අතාරින්නෙ කිසිදු අනුකම්පාවක් නොමැතිවය. එතැන් පටන් හිසේ රැඳී ගිනි ගන්නා වෙසක් කූඩුව සමග ගේ පුරා දුවන්නට තියාගත් කැප්ටන් පයිලට්ව අල්ලා ගින්නෙන් බේරාගන්නා විට කැප්ටන් උන්නැහේගේ දැලි රැවුල පවා ගින්නෙන් ට්‍රිම් වෙලාය. කොණ්ඩයද තිනින් තැන පිච්චිලාය. එවන් සාහසික දෑ එම නිවසේ සිදුවුවද සිරාගේ මවුතුමිය නිවසට පැමිණෙනා කාල වෙලාව වෙද්දී සියල්ලෝම සාන්ත දාන්ත තීන්ත කූඩු බවට පත්වී හමාරය. 

කැප්ටන් පයිලට් යනු එවන් දෑ වලින් පසුබානා චරිතයක් නොවේය. බෙල්ල නැතත් කඳ ෆයිට් වර්ගයේ එකෙකු වන කැප්ටන් රණකාමීත්වය උපතින්ම ගෙන ආ පුද්ගලයෙක්ය. හේගේ රණකාමීත්වය කොතරම්ද යත් විනෝද චාරිකාවක් අතරතුර දිඹුලාගල පුදබිමේදී කොහේදෝ නොදන්නා කොලු ගැටයෙකු සමග ඇතිකරගත් ආරෝවක් යාන්තම් සන්තම් නැවකට ගුටි නොකා බේරී ආවේ වැන්දා නොවැන්දා ගානටය. තනිවම දිඹුලාගල කන්ද තරණය කරනා කොලුවකුට තම බල පරාක්‍රමය පෙන්වූ කැප්ටන් පයිලට් හේතුවෙන් ගොඩයා ඇතුළු දහ අටක්වු අම්බලංගොඩ මිතරු කැල කොයිතරම් අසරනදැයි කැප්ටන් පයිලට් තේරුම් ගත්තේ හැටක පමණ බස් නඩයක පිරිසක් විසින් වටකරගත් අවස්ථාවේදීය. ගොඩයා ඇතුළු සැමටම සහනාධාර ක්‍රමයට කන්නට ඉල්ලා දෙන්නට තැනූ කැප්ටන්ගේ උත්සාහ්යා ව්‍යර්ථ වුයේ කැප්ටන් හැරුණකොට අනෙක් අයවලුන් මුළු බස් නඩයෙන්ම සමාව ඉල්ලා පන ඩිංග බේරාගත් නිසාය. 

සිරාගේ නිවසේ ඔවන් ආකාරයෙන් හොරා පොලිස් සෙල්ලම කරගෙනා ගියා වූ දිනයෙක සෙල්ලම අවසන් වුයේ එකිනෙකා වතුර ගසාගන්නා සෙල්ලමකින් අනතුරුවය. කැප්ටන්ට  තෙමුච්ච කුකුලෙක් ගානට වතුර නාගන්නට සිදුවූ අබග්ගය කොයිතරම් අරෝවක් වුවාද කියතොත් කැප්ටන් සියලු ඇඳුම් උනා දමා සිරාගේ තුවායකින් සැරසී ෆුල් ටයිම් වතුර ගසන්නට පටන් ගන්නවාය. ඒ මන්ද යත් වතුර යනු කැප්ටන්ට ගැරඬියාට භූමිතෙල් ගානටම විෂ මුලද්‍රව්‍යයක් වන නිසාය. කැප්ටන් යනු එකල නාන්නට සෑහෙන්න අදිමදි කළාවූ එකකු බැවින් හේ නාන්නට රැගෙන යාම බල්ලකු නාවන්නට රැගෙන යනවාට වඩා අසීරුය. එය එසේ බැවින් වතුර නැවීමේන් අධික කේන්තියට පත් කැප්ටන් වටේම සිටින අයවලුන්ට වතුර ප්‍රහාර එල්ල කරන්නට පටන් ගන්නවාය. රුවන්ද මෙම සමාගමේ සාමාජිකයකු වන අතර හේ පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයකු බැවින් කැප්ටන් වෙත දැඩි ජල ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට හේ සමත් වනවාය. කේන්තිය ඉහවහා ගිය කල ජම්බු ගෙඩියක් තරම් රතුවන කැප්ටන්ගේ මුහුණ එදා පිනිජම්බු ගෙඩියක් තරම් රතුවෙන්නටම අසූ හාරදාහට මල පැනලාය. එයට වඩා ආසන්නතම හේතුව රුවන් වෙත ජල ප්‍රහාරයක් එල්ල කරගන්නට බැරි වීමය. එවන් වාතාවරණයක් යටතේ කැප්ටන් වෙත නැවතත් ජල ප්‍රහාරයක් එල්ල කරන්නට රුවන් සමත්වන අතර කැප්ටන් එතනින් එහා තම අවසන් උණ්ඩය රුවනට එල්ල කරන්නට මාන බලනවාය. 

කැප්ටන් සිටිනේ සිරාගේ තුවාය පිටින්ය. අත රැඳෙන්නේ බේසමක් වන අතර එහි තිබෙන්නේ පිරිසිදු ජලය සමග මිශ්‍ර කරන ලද මුත්‍රාය. සියල්ලෝම ඒ ගැන දැනුවත් බැවින් එකෙකුවත් කැප්ටන් වෙත ලංවන්නේ නැතිය. කැප්ටන්ගේ මල අසූ හාරදාහටම පැන ඇති නිසා යන්තම් හෝ මොලය ක්‍රියා කරනා සියල්ලෝම සිරාගේ නිවසින් පිටතට පැමිණෙන්නේ කප්ටන්ගේ මුත්‍රා ප්‍රහාරය නිවස තුලදී කාට හෝ එල්ලවුවහොත් එයින් එහා ඇතිවන අනිටු ප්‍රතිවිපාක සැමටම ඒක සේ විඳින්නට සිදුවන නිසාය. එවකට වෙලාව සවස පහ පමණ වී තිබූ අතර කැප්ටන් තුවාය පිටින් මුත්‍රා බේසම අතැතිව හැමදෙනා පසුපසම එලවා යනවාය. එක වරම රුවන් හා ගොඩයා පසුපසින් කුලරත්න පාර දිගේ එලවාගෙන එන්නට තියාගත් කැප්ටන්ගේ මුත්‍රා ප්‍රහාරයෙන් බේරීමට ගොඩයා ගාලුපාර දිහාවට දුවනවා නොව විදිනවාය. හදිසියේම තම ගමන් මාර්ගය වෙනස් කරන්නට තීරණය කල රුවන් සිරාගේ නිවස ඉදිරිපිට තිබූ හබුරු ගාලෙන් පනින්නට ගොස් පාර අයිනේ කැප්ටන්ට හසුවන්නේ ඉතාමත් අභාග්‍ය සපන්න ලෙසය. වර්තමානය වෙද්දී එම ස්ථානයේ නවීන පන්නයේ නිවසක් ඉදිකර තිබෙනා අතර එකල එහි තිබුනේ හබුරු, කොහිල වැනි ශාඛයින්ගෙන් ගහන වතුර වලක්ය.

කොහිල වලට පනිනවද මුත්‍රා ප්‍රහාරයට ගොදුරු වනවාද යන තීරණය අභිමුව අසරණව ඉන්නා රුවන් දිහා ගොඩයා ඈතට වී බලා ඉන්නවාය. සිරාගේ නිවසේ සිටි අනෙක් අයවලුන්ද පාරට පැන රුවන් මුත්‍රා බේසම ස්නානය කරනා සුන්දර අවස්තාව නැරඹීමට සැදී පැහැදී ඉන්නවාය. කැප්ටන් රුවන් වෙත අඩියෙන් අඩිය ලං වී මූත්‍රා බේසම රුවන් වෙත දමා ගසන්නට හදනවාය. නැවත නවත්වනවාය. නැවත දමා ගසන්නට හදනවාය. පූසෙකු වෙත හසුවූ මීයෙකු වැනිවූ රුවන්ද මුත්‍රා ස්නානය සඳහා සූදානම්ව භයෙන් භිරාන්තව කොහිල වල දෙසට අඩියක් අතබාගෙන අවසන් ජවනිකාව සඳහා සූදානම් වනවාය. තම සහජ ක්‍රීඩා කුසලතාවය සහ පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයකු සතු ක්ෂණිකව තීරණය ගෙන ක්‍රියාත්මක වීමේ කුසලතාවය අත්හදා බලන්නට තීරණයක් ගන්නා රුවන් මුත්‍රා ප්‍රහාරයෙන් බේරීමට තමුන් සතු හොඳම තීරණය ඒ අතරේ ක්ෂණිකවම ගනු ලබනවාය. 

ක්‍ෂණිකවම කැප්ටන් වෙත නමෙනා රුවන් තත්පරයෙන් දාහෙන් පන්ගුවන් වැනි කාලයක් තුලදී කැප්ටන් විසින් විලි වසාගෙන හුන් සිරාගේ තුවාය ගලවා අතට ගන්නවාය. එතනින් එහා සිද්දිය ෆුල් වැඩිහිටියන්ට පමණය. කැප්ටන් පාර මැද්දේ මුත්‍රා පිරවූ බේසමක් අතැතිව උපන් ඇඳුමේන්ය. සිරාගේ තුවාය කැප්ටන්ගේ ඉනෙන් ලිහා ගලවාගත් රුවන් උසේන් බෝල්ටත් වඩා වේගයෙන් ඔහුගේ නිවස දිහාවට ඉගිලෙනවාය. යමක් දැනීමෙදී ටියුබ් ලයිට් මොඩලයක් වන කැප්ටන් තමුන් පාර මැද්දේ නිර්වස්ත්‍රයෙන් නේදෝ යකඩෝ යන්න වටහා ගන්නේ තත්පර කිහිපයකින් අනතුරුවය. මුත්‍රා බේසම දෙකකුල් ළඟම  බිම අතහරිනා කැප්ටන් නිර්වස්ත්‍රයෙන් එවකට ධාවන ශූර කාල්ව ලුවිස්ටත් වඩා වේගයෙන් සිරාගේ නිවාස දිහාට දුවනවා නොව විදිනවාය. එවකට කුලරත්න පාරේ ගමන් ගනිමින් සිටි ටියුෂන් දැරිවියන් මොර හඬ දෙමින් හිස් ලූ ලූ  අත  දුවන්නට පටන් ගන්නේ සුසන්තිකාටත් වඩා වෙගයෙන්ය. වැඩිහිටි ගැහැණු උදවියද ක්ෂණිකවම තම දරුවන් ඉවතට හරවා ගන්නවාය. කුලරත්න පාර එවන් ආකාරයෙන් කලබැගෑනියක් බවට පත්වෙද්දී කැප්ටන් සිරාගේ වත්තට අවතීරණ වන දර්ශනය අදත් ගොඩයාගේ හිතේ ජීවමානව මැවී පෙනෙනවාය. ඒ අල්ලපනල්ලේ තවත් වතුර බාල්දියක් අතැතිව සිරාගේ වහල උඩ ස්ථානගතව සිටි කොටා තමුන් ලද අවස්ථාවෙන් උපරිම ප්‍රයෝජනය ගනිමින් නිර්වස්ත්‍රයෙන් නිවස දිහාවට දුව එන කැප්ටන් නැවතත් පිරිසිදු ජලයෙන් නහවා නිවසට පිලිගන්නවාය. එම වතුර ප්‍රහාරයෙන් අමන්දානන්දයට පත් නිර්වස්ත්‍ර කැප්ටන් සිරාගේ නිවසට අවතීරණය වන්නේ සිමෙන්ති පොළොවේ පය ලිස්සීමෙන් අනතුරුව වන අතර නිර්වස්ත්‍රයෙන්ම  සිරාගේ ආලින්දය දිගේ රූටා ගොඩ පුටු සෙටියේ හැපී නතර වනවාය.

කැප්ටන් ගොයියා මුහුණ දුන් අලකලංචි වලින් මෙහි ලියවුයේ එකක් දෙකක් පමණක් වන අතර ලියවෙන්නට ඇති දෑ බොහෝය. හොස්ස ලඟින් මැස්සා යන්නට බැරි තරම් කේන්ති කාරයකු වන කැප්ටන් ගැන ලිවීමේදී ගොඩයාගේ පරෙස්සම ගැන සිතිය යුතු නිසා ළඟ ළඟ කැප්ටන් ගැන ලියන්නට බැරිය. එවකට වර්තමානයේ ආකාරයෙන් කැමරා ෆෝන් කොල්ලන් කුරුට්ටන් අත රැඳුනා නම් කැප්ටන් රනින් හෙළුවෙන් අන්තරජාල ගතවෙනවා අනිවාර්යය. 

අද දිනට සිරාගේ උපන්දිනය යෙදී ඇති බැව් ෆේස්බුකියා පවසන නිසා අම්බලන්ගොඩ කතා හි හිට් පොරක් වන සිරාට අම්බලන්ගොඩ කතා වෙතින් සුභ උපන්දිනයක් ප්‍රාර්ථනා කරනවාය.

කොමෙන්ටුවක් දාගෙන යමු 

Friday, October 27, 2017

බැක්ටු ස්කූල් ( සංසාරේ...සංසාරේ...)




බොක්ක දීගෙන දත විකාගෙන 
ට්‍රයි කරපු කෑල්ලක් මගේ 
බැක්ටු ස්කූල් ඇවිල්ලා අද 
පපුව නම්  ගැහෙනව අනේ.. 

සිහින් ඉඟ සුඟ පුළුල් උකුලත් 
අල බතල ගෝනිය වගේ
වල ගැහුණු කම්මුලට ඇතුලෙන් 
කටේ දත් බොරුනේ පනේ.. 

රැලිත් වැටිලා ඇසුත් ගිලිලා 
රෝස තොල් පෙති කෝ ඇගේ 
ඩයි කරපු කොණ්ඩයට ඇතුලෙන් 
සුදුයි තැන තැන කෙස් අනේ 

පෙම පතා ආ කොල්ලො හැමටම 
දැමු සැර අද  නෑ ඇගේ 
එදා මොනරිය වගේ උන් ඇය
අද නිකම් කපුටෙක් පනේ .. 

නාටු පුරයට කෝටු දෙකකුල්  
කෙහෙටු දර ඉපලක් වගේ 
දෙදනෙ ගෑවෙන කිරි බුරුල්ලට  
සුදු ගවුමෙ ඉඩ මදි අනේ  

බැලූ බැලූ අත එවන් නාටක 
බඩත් දඟලන වා වගේ 
හත් ඉලව්වේ මොකට ආවද 
සසර කල කිරුණා පනේ..




Wednesday, October 11, 2017

ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං





ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගැන ලියන්නට යද්දී ගොඩයා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං වලට සම්භන්ධ වන්නේ කොතැනින්දැයි පාඨකයින්ට කුතුහලයක් මතුවන නිසා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගැන ලියවෙන්නට කලින් අම්බලන්ගොඩයාට එහි පය තැබීමට අවස්තාව ලැබුනේ කෙසේදැයි කියා ලිවිය යුතුමය. ඒ මන්ද යත් නිධාන කතාවන් නොලියා ලියවෙනා සිද්දීන් කියවා අවසන්වූ පසු ඔලුවේ තඩි ප්‍රශ්නාර්ථ ලකුණක් ඉතිරිවන බැවින්ය. ඒ හෙයින් නිධාන කතාවෙන් අනතුරු ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගැන ලියැවෙනා අතර දැනට ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කරනා අයවලුන්ගෙන් අම්බලන්ගොඩයාට තර්ජන ගර්ජන එල්ල කරන්නටද ඉඩ තිබෙනවාය. 

අම්බලන්ගොඩයා රැකියාවට අමතරව දෙවැනි ආදායම් වශයෙන් ව්‍යාපාරද කර කියාගෙන දැහැමෙන් සෙමෙන් ජීවිකාව කරගෙන ගියාවූ අහිංසක අසරණ ජීවියකු බව මීට පෙර පෝස්ට් කියැවූ පාඨක සැම දන්නවා ඇතැයි ගොඩයා විශ්වාස කරනවාය. ගොඩයාගේ රැකියාවටද  වෙළඳ ව්‍යාපාරටද අමතරව තවත් ආදායම් මාර්ගයක් වශයෙන් ගොඩයාගේ වෑන් රථද කුලියට, බද්දට, හයරයට දීමද කරගෙන ගියාවූ තවත් සාර්ථක ව්‍යාපාරයක්ය. එවන් ව්‍යාපාර වපසරියක් ඇතුලත ගොඩයා සමහරක් රාත්‍රීන් වලදී නිදාගත්තේ පැය දෙක තුනක් පමණය. එකී තුන්වෙනි  ව්‍යාපාරයට පින්සිදුවන්නට ගොඩයාගේ වෑන් රථයක් ගාල්ල ප්‍රදේශයේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනියකට කුලියට දෙන්නේ දිනක ගාස්තුව රුපියල් දහසක මුදලකටය. සතියකට දින හයක් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනිය වෙනුවෙන් දිවවෙනා වෑන් රථය වෙනුවෙන් සැලකිය යුතු මුදලක් ගොඩයා වෙත ලැබෙනවාය. ඉන්දන සැපයීම සිදුවන්නේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනියෙන් වන අතර රියදුරු වැටුප ගෙවන්නේ ගොඩයා විසින්ය. ඒ මන්ද යත් ගොඩයා රථය ලබාදී තිබෙන්නේ රියදුරු සමග වන නිසාය. එය එසේ වීමට හේතුව වන්නේ රියදුරු රහිතව වාහනයක් කුලියට දීම වනාහි එම වාහනය නැවත ගෙදර එන්නේ දුන් ආකාරයෙන් නොවනා වග ගොඩයා දන්නා නිසාය. එසේ රියදුරු රහිතව කුලියට දෙන වාහන නැවත ගෙදර ගෙන එම සඳහා ෆිනෑන්ස් කොම්පැනිවල වාහන උස්සන ජූලියස් සීසර්ලා කිහිප දෙනෙකුගේ සහය පැතීමටද ඉඩ තිබෙනා අවස්තා රටේ බොහෝය. 

ඥානසිරි අයියා වේදිකාවට ගොඩ වන්නේ දැන්ය. ඥානසිරි අයියා යනු ටිකාක් විතර දුර ගියාවූ සම්භන්ධයක් තිබෙනා බොහොම හිත හොඳ මනුස්සයෙක්ය. ගොඩයාගේ ලොකු අම්මාගේ බාල පුතණ්ඩියා වන පොඩි අයියාගේ ප්‍රාණ සමාන පාසල් සගයා වූ සරත් අයියාගේ සහෝදරයා වන ඥානසිරි අයියා අම්බලන්ගොඩයා දන්නේ හිච්චි එකා සන්දියේ හිටන්ය. ඒ මන්ද යත් පොඩි අයියාගේ පාසල් සගයා වූ සරත් අයියා ලොකු අම්මාගේම දරුවකු ගානට එම නිවසේ නිතර ගැවසුනාවූ චරිතයක් නිසාය. වැඩිමනක් කියනවානම් සරත් අයියා යනු ලොකු අම්මලාගේ ගෙදර නිත්‍ය සාමාජිකයකු ගානය. ලොකු අම්මා විසින් පිසින රසවත් බත් ව්‍යංජන අතරේ, හිටියා නොහිටියා සරත් අයියාටත් කොටසක් අනිවාර්යෙන් වෙන් කෙරෙනවාය. ඒ තරමටම සරත් අයියා යනු අම්බලන්ගොඩයාගේ පවුලේ සුප්‍රසිද්ධ හිතවතෙකුය. සරත් අයියාට ලොකු අම්මලාගේ පවුලේ තිබූ ස්ථිර සාමාජිකත්වයට අනුව සරත් අයියාගේ සහෝදර සහෝදරියන්ද,  හොඳින් දන්නා හඳුනන උදවිය වෙනවාය. එම නිසා සරත් අයියාගේ වැඩිමහල් සොහොයුරා වන ඥානසිරි අයියාද,  එම පවුලේ සැවොමද ,ලොකු අම්මලාගේ පවුලේ ඕනෑම ඉලව් මගුල් අවස්තාවකට සහභාගී වීම අනිවාර්ය වෙනවාය. පොඩි අයියලා ලොකු අයියලා මෝටර් සයිකලයක්, වෑන් රථයක් ගොඩයා වෙත පැදවීමට දීමට ටිකාක් විතර අදිමදි කරන සන්දියේ හෙවත් ගොඩයාට වයස අවුරුදු දොළහ සන්දියේ සරත් අයියා සමහරක් වෙලාවට මෝටර් සයිකලය හෝ වෑන් රථය පදවාගෙන යන්නට ගොඩයාට අවස්තාව දෙනවාය. ඒ ලොකු අයියාගේ බලවත් විරෝදය මැද්දේය. ඥානසිරි අයියා ලොකු අයියලාගේ කියුම් බහ මායිම් කරන්නේ නැතිය. ඥානසිරි අයියා රථය පදවනවානම් ගාලු පාරෙන් මෙපිට පොලිසියෙන් නැති මංමාවත් වලදී රියදුරු අසුන ගොඩයාට දීම ස්ව කැමැත්තෙන්ම සිදු කරනවාය. එය ගාලු පාරෙන් මෙපිටදී කෙරෙන්නේ හදිසියේ හෝ පොලිස් නිල දරුවෙක් දුටුවහොත් රියදුරෙක් නොමැති වෑන් රථයක් පාරේ යනවෝ යයි භයෙන් බිරාන්ත වී වාහනය නවත්වන්නට ඉඩ තිබෙනා නිසා බව ඥානසිරි අයියා නිතර කියනවාය. ඒ මන්ද යත් වයස අවුරුදු දොළහේ  ගොඩයා රියදුරු අසුනේ වාඩිවූ කල  යාන්තමට පාර පෙනෙනා තරමට බටු ඇටයක් තරම් උසින් යුතු එකෙකු නිසාය. 

ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනියකට වෑන් රථයක් කුලී පදනම මත අවශ්‍ය වග ගොඩයා වෙත දන්වන්නේ සුදු අයියාය. සුදු අයියා ලොකු අම්මගේ මද්දුම පුතණ්ඩියාය. ඒ වෙන කිසිවෙකු නොව ගොඩයාගේ වෑන් රථය අනුරාධපුරයෙදී පොල් ගස දිගේ ධාවනය කළා වූ යුග පුරුෂයාය. සුදු අයියාත් ගොඩයා වාගේම බිස්නස් මයින්ඩඩ් පොරක් වන නිසා ලැබෙනා ඕනෑම ව්‍යාපාර අවස්තාවක් තමුන්ට ලාභයක් ගැනීමට නොහැකිනම්, එයින් ලාභයක් ලැබිය හැකි අදාළ පුද්ගලයින් වෙත හරවා යැවීම උන්දෑගේ සිරිතය. සුදු අයියාගේ එම ගුණයට පින්සිදුවන්නට වෑන් රථයක් කුලියට සැපයීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව ගොඩයා වෙත ලැබෙනවාය. වෑන් රථය දිවවෙන්නේ ගාල්ල අවට නිසා වාහනය රාත්‍රි කාලයේ ගාල් කෙරෙන්නේ ලොකු අම්මලාගේ නිවසේය. එම ව්‍යාපාරය සැබෑවක් කරවීමට ගාල්ල අවටින් රියදුරෙකු සොයාගනුවස් ගොඩයා සෑහෙන්න ප්‍රමාණයේ වෙහෙසක් ගත්තද එම වෑයම ව්‍යර්ථ වන්නේ සුදුසු කිසිවෙකුත්ව හමු නොවූ නිසාය. එහෙත් ප්‍රශ්නයට තාවකාලික ආදේශකයක් වශයෙන් ඥානසිරි අයියාගේ නම යෝජනා වන්නේ එවකට ඥානසිරි අයියා නිවසේ විවේක සුවයෙන් පසුවූ කාල සීමාවක් වන බැවින්ය. 

 ඥානසිරි අයියා රැකියා කලේ සරත් අයියාට අයත් ඉදිකිරීම් සමාගමේ වුවත් සුළු අත්වැරදීමක් හේතුවෙන් සරත් අයියා විසින් ඥානසිරි අයියාගේ සේවය    තාවකාලිකව අත්හිටුවා තිබුනේය. එම අත්වැරදීම කුමක්ද යත් කොළඹ පිහිටි ප්‍රධාන කාර්යාලයේ එදිනෙදා කටයුතු සඳහා භාවිතා කරනා සරත් අයියා සතු අලුත්ම අලුත් නිසාන් කැරවන් වෑන් රථයක් අනතුරට පත්කිරීමය. එනම් එක්තරා රාත්‍රියක තවත් සේවකයින් කිහිපදෙනෙකු සමග එකී වෑන් රථයෙන් ගාලු එන්නට පිටත්වූ ඥානසිරි අයියා රිය අනතුරක් සිදුකර ගැනීමය. කොස්ගොඩ පසුවී අහුන්ගල්ල ආසන්නයේ සොහොන් කොත් කිහිපයක් තිබෙනා වංගුව අසලදී වන්ගුවේ ඉදිරියට පැමිණෙන බවුසර් රථයකට පුද්ගලික බස් රථයක් ඉස්සර කරනවාලුය. තම ජීවිතය සහ අනෙකුත් ජීවිත සියල්ලම බේරා ගැනීම සඳහා කනත්ත දිහාවට වමට කැපූ වෑන් රථය ජීවිත හානි නොමැතිව කනත්ත අසලින් ගාලු ගමන නිමා කරන්නේ ඉදිරිපසට වට තුනක් පෙරලී කුඩුපට්ටම් වීමෙන් අනතුරුවලුය. වෑන් රථය දෙකට තුනට නැමී අලියා පෑගුවා හා සමාන වුවත් කිසිවෙකුටත් ජීවිත හානි නොවුවද අවේලාවේ අනවශ්‍ය ගමනක් යන්නට ගොස් රථය සහ ජීවිත අවදාමට දැමීම හේතුවෙන් තාවකාලික දඬුවමකට යටත් වීමට ඥානසිරි අයියාට සිදුවෙනවාය. කොම්පැනිය තමුන්ගේ ඒක කුස උපන් මලයාගේ වුවත් ඥානසිරි අයියා තනි අලියා වාගේ නැමෙන්නේ නැති පුද්ගලයාය. ඒ හින්දා මලයා තමාව අවශ්‍ය වී කතා කරනා තුරු අයියා බලා සිටිනවාය. අයියා රැකියාව අවශ්‍ය වී නැවත පැමිණෙනතුරු සරත් අයියා බලා සිටිනවාය. එහෙත් දෙදෙනාට දෙදෙනා නැමෙන්නේ නැතිය. ව්‍යාපාර කරනා එවුන් ඕනෑම අසීරු තැනකින් නැමී රිංගා යාමට උපන් හපන් එවුන් නිසා ගොඩයා දනිපනිගා ඥානසිරි අයියාට වෑන් රථය භාර දෙන්නේ නිකම් ඉන්න එකේ ඔන්න ඕක ටිකක් දුවනවා යන ඉල්ලීමට යහපත් ප්‍රතිචාරයක් ඥානසිරි අයියාගෙන් ලැබුනාවූ නිසාය. 

එදා පටන් වෑන් රථය ඥානසිරි අයියාගේ භාරයේය. ඥානසිරි අයියා ගොඩයාගේ රථය පදවන්නේ වැටුපක් බලාපොරොත්තුව නොවුනත් මහන්සියට සෑහෙන මුදලක් ගොඩයා ඥානසිරි අයියාට ලබා දෙනවාය. එහෙත් හේ එය ගන්නේ වදෙන් පොරෙන් සාක්කුවට එබුවහොත් පමණය. ඊට අමතරව ඥානසිරි අයියා භාරයේ තිබෙනා වෑන් රථය කුලියට දුන්නද ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං එකේ එවුන් ඥානසිරි අයියගේ කුලී කාරයෝ ගානය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කා ටයි පටියක් පැළඳ ජැන්ඩි පහට රථයේ ඉදිරිපස ආසනයේ විරාජමාන වුවද ඥානසිරි අයියාගේ නිරීක්ෂණයට අනුව ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කා  යනු ජේතවනාරාමයට  ගල් ගසා වඳුරන්ගෙන් බණ අසා ඇති අං ගිලපු හාදයෙක්ය. ඒ නිසාවෙන් ඥානසිරි අයියා දිනපතා කුලී මුදල් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කාගෙන් ලබාගන්නේ හේ ඥානසිරි අයියාගේ විශ්වාසයේ කඩඉම් විභාගයෙන් අසමත්වූ හින්දාය. රට වටේ කරක් ගසා නානාප්‍රකාර මිනිසුන් ඇසුරු කර ඇති ඥානසිරි අයියාට පුද්ගලයකු හඳුනා ගැනීමට ගතවන්නේ විනාඩි පහක් දහයක් වැනි සුළු කාලයකය. ඥානසිරි අයියාගේ නීතියට අනුව අද වාහනයේ කුලී මුදල් නොදුන්නොත් හෙට උදෑසනට ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කරන්නට වන්නේ පයින්ය. දෙන්නම් කාසි වලට ඥානසිරි අයියාගේ සේවය ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනියට සැපයෙන්නේ නැත්තේ එම කොම්පැනියේ ලොක්කා සහ සේවක සේවිකාවන් කොහෙන් ආවාද ස්ථීර පදිංචිය කොහේදෝ කියා ඒ අවට කිසිදු සත්වයෙක් නොදන්නා වග ඥානසිරි අයියා විසින් තහවුරු කරගත් තොරතුරක් හින්දාය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනිය පවතාගෙන යන්නාවූ නිවසද කුලියට ගන්නා ලද නිවෙසක්ලුය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිංලා තුන් වේලම කන්නේ බොන්නේ කඩවලින් වීමද ඥානසිරි අයියාගේ පරීක්ෂණ අසමත් වීමට තවත් හෙතුවක්ලුය. ඥානසිරි අයියා කියනා ආකාරයෙන් ඔහුගේ භාෂාවට අනුව මෙසේය..

"මුන් මල්ලි කොහෙන් ආවද කොහේ එවුන්ද කියල මේ අහල ගම් හතක එවුන්වත් දන්නේ නැහැ. මුන්ගේ මහා එකා ඉන්නවා නේද.. ඌ ලෝක හොරෙක්.. උගේ වයිෆ් ඉන්නව නේද අර තොල් පාට කරගෙන තොරොම්බල් කරත්තේ වගේ යන එකී.. එන්න ඒකි ඇවිල්ල කට්ට කපටි කයිරාටිට අම්මණ්ඩි කෙනෙක්.. මුන් එකෙක්වත් ඔය ඉන්න ගෙදර තේ එකක්වත් හදාගෙන බොන එවුන් නෙවෙයි.. තුන් වේලම කන්නේ කඩෙන්.. උදේට වාහනේට නගිනකොට එකෙක්ගෙවත් අතේ ඩීසල් ගහන්න සල්ලි නෑ.. එක එකාගෙන් එකතු කරලා තමයි වාහනේට ඩීසල් ටික ගහන්නේ.. ඊට පස්සේ දවසෙ කරන බිස්නස් වලින් අනික් උන්ගේ කොමිස් බෙරන්නේ හවසට වාහනෙන් බහින්න කලින්මයි. ඒ කියන්නේ මුන් එකෙකුටවත් හෙටක් නෑ.. ඊයේ කියල දවසකුත් නෑ... මුන්ව විස්වාස කරන්න බෑ මල්ලි.. ඒ හින්ද අද සල්ලි අද නොගත්තොත් අපි රැවටුනා වෙනවා. ඒ හින්ද මේ වාහනේ මෙතන දුවන්නේ මං මේක එලවනකම් විතරයි හොඳේ.. නොදන්නා ඩ්‍රයිවර් කෙනෙකුට මේක දීල මුන් එක්ක යවන්න එපා.. සල්ලි තියා වාහනේවත් හොයාගන්න නැති වෙයි අන්තිමේ "

එවන් ආකාරයෙන් කෙරෙනා එදා වේල ව්‍යාපාරයක කොන්ත්‍රාත් පදනම මත ලබාදී ඇති ගොඩයාගේ වෑන් රථය තිබෙන්නේ සෑහෙන තරමක අවදානමක වග ගොඩයා වෙත වටහා දෙන්නට ඥානසිරි අයියාට වැඩි මහන්සියක් ගන්නට උවමනා වුයේ නැත්තේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගැන ගොඩයාගේ විශ්වාසයද අඩකට වඩා අඩු අගයක් ගැනීම වෙනවාය. 

ඔවන් වාතාවරණයක් යටතේ එක්තරා දිනෙක ඥානසිරි අයියාට නිවාඩුවක් අවශ්‍ය වන්නේ සරත් අයියගේ වෑන් රථය අනතුරට පත්වීමේ රක්ෂණ වන්දි ගැනීම වෙනුවෙන් උසාවියට පෙනී සිටින්නට සිදුවීම වෙනුවෙන්ය. ඥානසිරි අයියාගේ අවවාදයට අනුව නොදන්නා රියදුරෙකු යෙදවීම අවදානම් සහගත කටයුත්තක් වන්නේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං උදවිය ඇන්නා පැන්නා වර්ගයේ එවුන් වගට ගොඩයාටද ඉවෙන් මෙන් දැනුනා වූ හන්දාය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං යනු එකල ලංකාවට අලුතෙන් හඳුන්වා දුන් සංකල්පයක් වූ නිසාත් එය කෙරෙනා ආකාරය සමීපව දැකගැනීමේ උවමනාවක් අම්බලන්ගොඩයාගේ හිතේද හෙමි හෙමිහිට තිබෙනවාය. ගොඩයා එක ගලෙන් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු බිම දැමීමේ අභිලාෂයෙන් ඥානසිරි අයියා උසාවි යන දිනයේ රියදුරු පදවියට අනුයුක්ත වන නමුත් ඒ ලොකු අම්මාට හොර රහසේය. ඒ මන්ද යත් ගොඩයා රියදුරෙකු ආකාරයේ චරිතයක් හොබවනවාට ලොකු අම්මා කිසිසේත්ම කැමති නැත්තේය. ගොඩයා රථයේ අයිතිකරු වුවත්, කරන්නේ සයිඩ් බිස්නස් එකක් වුවත්, පිටස්තර එවුන්ට රියදුරා වීම ලොකු අම්මාට සෑහෙන්න අවමානයක් ගෙන දුන්නාවූ කාරණයක්ය. සුදු අයියාට නම් එය සිම්පල් කටයුත්ටක් වුවත් ලොකු අයියාද එවන් දෑ වෙනුවෙන් හිටගන්නේ ලොකු අම්මාගේ පක්ෂයේය. පොඩි අයියා ඔව්වාට කතා කරන්නේ නැතිය. 

එවන් වාතාවරණයක් යටතේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං නඩය පටවාගෙන ගොඩයා වාහනය පදවන්නේ ගාල්ල කොටුව දිහාවටය. ඒ මන්ද යත් කොටුවේ කඩයෙන් අවශ්‍ය කරනා විකුණුම් ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීම සඳහාය. පළමු නැවතුම කොටුවේ කඩය වූ නිසා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කෙරුවාවේ පළමු රහස ගොඩයා ඉදිරියේ හෙළිවී හමාරය. එනම් මුන්නැහේලා ටයි පොලු දමාගෙන ගෙවල් ගානේ ගොස් විකුනන්නේ කොටුවේ කඩයෙන් ඊට වඩා අඩුවට මිලට ගත හැක්කාවූ බඩු භාණ්ඩය. 

අවශ්‍ය කරන වෙළඳ ද්‍රව්‍ය පටවාගත් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං නඩය ඊළඟට යන්නට යන්නේ රජ්ගම හන්දියෙන් හැරී ඇතුලට වෙන්නට තිබෙනා ගම්මාන දිහාවටය. ගාලු පාරෙන් ඇතුලට කිලෝමීටර දෙකක් තුනක් ගියතැන තිබෙනා කඩ මණ්ඩියක  රථය නවත්වන්නට අණ කරනා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කා නඩය රථයෙන් බස්සවා කඩ මණ්ඩියේ සිටිනා මිනිසුන්ට ඇසෙනා ආකාරයෙන් ලොකු ලෙක්චර් එකක් දෙනවාය. හේ කියනා ආකාරයට ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගෝලයෝ ලංකාවේ සුප්‍රසිද්ධ අලෙවිකරණ පාසලක ශිෂ්‍ය ශිෂ්‍යාවන්ය. ඔවුන් මේ කරන්නේ ක්ෂේස්ත්‍ර පරියේෂණයක් වන අතර ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වය අනුව අවසන් උපාධි පරීක්ෂණය සඳහා ලකුණු හිමි වෙනවාලුය. මෙම වෙළඳ ද්‍රව්‍ය ලංකාවේ කිසිදු ආයතනයකින් මිලදීගත නොහැකි සුවිශේෂී ඒවා වන නිසාත් තරඟකාරී මිල නිසාත් පාරිභෝගිකයින් සඳහා විශේෂ වට්ටම් ප්‍රධානය කල යුතුය. අලෙවි හැකියාව, කළමනාකරණ හැකියාව, පාරිභෝගික සේවාව සහ අනෙකුත් දක්ෂතා වෙන වෙනම අධීක්ෂණය කෙරෙනා අතර ඒවාට වෙන වෙනම ලකුණු හිමි වෙනවාලුය. ටයි පොලු දමාගත් පිරිසක් වටකරගෙන ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලෝකා දෙන තවුසන් ටෝක් එක දිහා කඩ මණ්ඩියේ සිටිනා අයවලුන් කට ඇරගෙන බලා සිටිනවාය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගෝලයෝද ඉතාමත් විනයගරුක ශිෂ්‍ය ශිෂ්‍යාවන් ආකාරයෙන් තමතමුන්ගේ ඇක්ටින් පාර ලෙසටම කරගෙන යනවාය. ගල් පැලෙනා බොරු අසාගෙන සීරියස් ආකාරයෙන් සිටීමේ සීමාව ඉක්මවා යාගෙන ආ නිසා රියදුරු අසුන පහතට ඇලකරගන්නා අම්බලන්ගොඩයා කට තදින් අලාගෙන අමාරුවෙන් සිනහව නවතාගන්නේ ප්‍රසිද්දියේ සිනහ ගියහොත් එයින් අවැඩක් වන්නට ඉඩ තිබෙනා වග අක්මාවට දැනෙනා නිසාය.


එවන් ආකාරයේ උපදෙස් මාලාවකින් අනතුරුව විසිර යන්නාවු අලෙවි කළමනාකරුවන් කොටුවෙ කඩයෙන් ගෙනා චයිනීස් ප්ලාස්ටික් උපකරණ සහ බ්ලෙන්ඩර් විකුනාගන්නට ගෙවල් ගානේ යද්දී ගොඩයා පාඩුවේ වෑන් රථයට වී කාලය මරනවාය. ඉතාම නිස්කලංක පලාතක් බැවින් එහි නිහඬ භාවය විඳගනිමින් කල්පනා ලොව මල් වනේ කරනා  අල්ලපනල්ලේ ගොඩයාගේ දැහැන එකවරම බිඳෙන්නේ කව්දෝ කෑ ගසනා ශබ්දයක් අසුනාවූ නිසාය. 

බුදු අයියේ ඉක්මනට ස්ටාර්ට් කරන්නෝ... ස්ටාර්ට් කරන්නෝ.... ස්ටාර්ට් කරපියෝ...

ශබ්දය එන පසුපස දිහාව බැලූ කල ගොඩයාගේද කන් දෙක කෙලින් වන්නේ ස්කුබියා හොල්මනක් දුටුවා හා සමානවමය. ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ගෝලයින් දෙදෙනෙකු සුගත් තිලකරත්නටත් වඩා වේගයෙන් වෑන් රථය දිහාවට දුවගෙන එනවාය.. දුවනවා කිව්වාට දුවනවා නොවේය.. විදිනවාය.. ඊට පසුපසින් එම තරඟ ඉසව්වටම සහභාගී වී ඇති සෙයියාවක් පෙන්වනා ගම්වැසියන් පිරිසක් පොලු කිහිපයක්ද වනමින් අලෙවි කළමනාකරුවන් දෙදනා පසුපසින් එලවාගෙන එනවාය. හදිසියකදී ක්‍රියාත්මක වීමේ වේගය ගොඩයා ඉගෙනගෙන ඇත්තේ පාසැල් මිතුරන්ට පිං සිදුවන්නට ය. " දු " යන අකුර ඇසුණු සැනින් "වපාන්" යන අකුරු තුන ඇසෙන්නට මත්තෙන් සිටිනා තැනින් පැන දුවන්නට පුරුදු පුහුණු කර බලගැන්වූ පාසල් සමයක් පසුකර තිබෙනා ගොඩයාට, රථ දිහාවට දිවගෙන එන ගම්වැසියන් එහි පැමිණෙන්නේ සැප දුක අසන්නට නොවනා වග පැහැදිලි වන්නට යන්නේ තත්පරයකිනුත් අංශුමාත්‍රයක් පමණක්ය. රථය නවත්වා පැයක් දෙකක් ගතවී තිබුණු බැවින් එය නැවත පණගැන්වීමේදී එන්ජිම රත් කරවීම අත්‍යවශ්‍ය වුවත් රථය දෙසට පැමිණෙමින් තිබෙනා ගම්වැසියන් එහි ලඟාවන්නට මත්තෙන් එන්ජිම පනගැන්වීම අත්‍යාවශ්‍ය කාරණයක් වනවාය. ඒ මන්ද යත් රථය පණගැන්වීමට මත්තෙන් ගම්වැසියන් එහි ලඟා වුවහොත් ගොඩයාටද අලෙවි කළමනාකරුවන් දෙදෙනාට නියමිත ගුටි කෝටාවෙන් කොටසක් ලැබෙන්නට සෑහෙන්න ඉඩ ප්‍රස්තාවක් තිබෙනාවූ හින්දාය.  

උදාවී ඇත්තාවූ අවස්තාවට අනුව රථය පනගන්වාගෙන ඉන්නා තැනින් හුළඟටත්  වඩා වේගයෙන් මාරුවීමේ අවශ්‍යතාවය අතිමහත්ය. එංජිම හීට් කරලා අහවර වී න්‍යායානුකුලව රථය පණගැන්වීමටද කාලයක් නැත්තේය. ඉතා ලෙහෙසියෙන්ම රියදුරු අසුනෙන් බිමට පැන අසල තිබෙනා වෙල් යාය හරහා පැන දුවන්නට වාගේ මසුරං අදහසක් මොලය දිහාවට මෝදු වුවද එය ප්‍රායෝගික නොවන්නේ ගොඩයා දිවිලි ශූරයෙකු නොවෙනා වග ගොඩයාම සක්සුදක් සේ දන්නා හින්දාය. එකම විකල්පය නම් රථයේ එන්ජිම පනගන්වාගෙන හැරුන ඔලුව හැරුන අතේ ධාවනය කරවීමය. ඒ හෙයින් ගොඩයා රථයේ යතුර කරකවනවාය. සෞක්‍ය තත්ත්වය සියයට පනහක පමණ මට්ටමේ තිබෙනා වෑන් රථයේ එංජිම බෑ බෑ කියා ඇදීගෙන ගොස් කළු දුම් වළාවක් දමමින් පණගැන්වෙනවාය. එතනින් එහා ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස් රජ්ගම වර්ෂන් එක ෆේස්බුක් ලයිව් පෙන්නනවා වාගේය. ගොඩයා කෙදිනකවත් තමුන් සමග පැමිණි එකෙක් මග දමා දුවනා වර්ගයේ එකෙක් නොවනා නිසා අලෙවි කළමණාකරුවන් දෙදෙනා වෑන් රථයට ලඟා වනතුරු මදක් පමා වනවාය. පමා වෙනවා කීවාට නවතාගෙන ඉන්නවා නොවේය.. එකසිය තුන මරදාන පොලිසිය ඉදිරියේ අද්දනවා වාගේය.. එකසිය තුන, එකසිය හතලිස් හතර හා අනෙකුත් බොරැල්ල දිහාවට ධාවනය වන බස් රථ මරදාන පොලිසිය ඉදිරියේ නවතාගෙන සිටින්නේ සැර දමමින් ඉදිරියට යන ගමන්මය. පසුපසින් පැමිණෙන බස් රථය දුටු වහා රියදුරා බස් රථය රැගෙන බොරැල්ල දිහාවට ඉගිලෙනවාය. ඒ අල්ලපනල්ලේ රථයට ගොඩවෙනා මගින් වේනම් එවුනට බුදුසරණය. ඒ ආකාරයෙන්ම ගොඩයා අලෙවි කළමනා කරුවන් දෙදෙනා රථය අසලට පැමිණෙන තුරු සැර දමාගෙන හෙමිහිට ඉදිරියට ධාවනය කරනවාය. දෙදෙනාගෙන් එකෙකු රථයේ පැත්තේ දොර ඇරගෙන රථය තුලට පැනගන්නට සමත්වෙනා අතරේ අනෙක් එකා රථයේ එල්ලීම පසෙක තබා ඔලිම්පික් ධාවන ශූරයාගේ මී මුත්තාටවත් අලාගන්නට බැරි වේගයකින් වෙල් යාය හරහා පැන දුවනවාය. දැන් ඉතිරිය ගොඩයා අතේය.. ඊළඟ කොටස ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස් රජ්ගම වර්ෂන් එක ෆේස්බුක් ලයිව් පෙන්වනවා වාගේය. ගොඩයා වෑන් රථය අතුරු පාර දිගේ එලවනවා නොව පිඹිනවාය. යන්නේ කොහාටදෝ කියා නොදන්නවා වුනත් ඇඟපත සම්බාහනය කරගන්නවාට වඩා යන අපායකට ගැලවී යාම අත්‍යවශ්‍ය නිසා ගොඩයා පාර දිගේ රථය වේගයෙන් පදවනවාය. එහෙත් රථය යන්නේ හොඳ ගමනාන්තයක් කරා නොවනා වග ඇස් පනාපිටම පෙන්වා දෙමින් පිට්ටනියක් වැනි ස්ථානයකින් පාර අහවර වෙනවාය. එය වෙනත් ආකාරයකින් කියනවානම් එක්කෝ රථය නැවත හරවාගෙන ගම්මුන් යටකරගෙන ගොස් ජීවිතය බේරාගත යුතුය. නැතිනම් ස්වේච්චාවෙන් සම්බාහන ප්‍රතිකාරය සඳහා එඩිතරව මුහුණ දිය යුතුය. දෙකම කල නොහැකි වර්ගයේ විසඳුම් නොමැති ප්‍රශ්නය. ඒ අස්සේ රථයට ගොඩවූ හාදයා දිහා මදක් විමසන්නට ගොඩයා මද අස්වැසිල්ලක් ලබාගන්නවාය..

අප්පද බොල ඌට නැති වෙන්නම නෙලලාය.. ටයි පටිය බෙල්ලේ තිබුනත් සුදු කමීසයේ සාක්කුව කව්දෝ අසමජ්ජාති එකෙකු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉරාගෙනය. කමීසයේ බොත්තම් එල්ලෙනවාය. ජෙල් ගා පීරූ කොණ්ඩය වෙස් අත්තක් ගානය. බිම දමාගෙන නෙලූ ආකාරයක සාක්ෂි සලකුණු සුදු කමීසය පුරා බොහෝය. උදෑසන වාහනයේ බහිද්දී අතෙහි රැඳුනා වූ කළු පාට ෆයිල් ආවරණය ආගිය අතක් නැත්තේය. කමීසයේ සාක්කුව අතුරුදහන් වීම හා සංසන්දනය කරනා කල සාක්කුවේ උජාරුවට හැමිනී තිබූ පෑන ගැන සෙවීම යනු,  රාළට හෙන ගැසූ පසු බුලත් පයිය සෙවීම වැනි වූ කාරණයක්ය. උදෑසන දිලිසෙන්නට ඔප දමා තිබූ සපත්තු යුගලය පිටින්ම වෙලක් මැඩවූ ආකාරයේ ලකුණු සපත්තු කුට්ටමේ අඩු නැතිවම පෙනෙන්නට තිබෙනවාය. කලිසමට ජැන්ඩි පහට යටකර තිබූ කමීසය දැන් තිබෙන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම කලිසමට උඩින්ය. 

මල්ලි මොකෝ උනේ..

ගැහුවා අයියෙ ගැහුවා..

මොනවා කරාටද ගැහුවේ කියනවකො..

මීට සති දෙකකට කලින් රජ්ගම කිට්ටුව අපි සේල්ස් කරා.. උන් දැනගෙන අපි කොටුවේ කඩෙන් ගෙනල්ල වැඩි මිලට විකුනනවා කියල..

ඉතිං..

ඉතිං අපි මෙහෙ අද සේල්ස් කරනවා කියල ආරංචි වෙලා සෙට් එකක් ඇවිත් නෙළුවා අයියෙ නෙල්ලිලක්.. මං සෑහෙන්න ගේමක් දීල තමයි වාහනේ පැත්තට පැනගත්තේ..

දැන් කෝ අනික් උන්..

දන්නේ නෑ බුදු අයියේ දන්නේ නෑ... ඉක්මනට අපි මෙතනින් මාරු වෙමු...

කොහේ මාරුවෙන්නද මනුස්සයෝ.. මෙතනින් පාර ඉවරයි.. දැන් තියෙන්නේ කෑමක්.. 

අනේ බුදු අයියෙ උන් හෙන දරුණු මිනිස්සු.. කඩුත් තිබ්බ.. අහුවුනොත් අනිවාර්යෙන් කපනවාමයි..

කඩු කියූ සැනින් ගොඩයාගේ කන් දෙක නැවතත් කෙලින් වෙනවාය. පිට්ටනිය එහා කෙලවරේ පාරක සෙයියාවක් පෙනෙනා නිසා ගොඩයා පිට්ටනිය හරහා රථය නැවතත් ධාවනය කරන්නේ කඩු සටන් ගැන ගොඩයාට මෙලෝ අවබෝධයක් නැති හින්දාය. දෙයියෝ යාන්තම් බලලා උනත් පාර තිබෙන්නේ පිට්ටනියට වඩා අඩි  දහයක පමණ බෑවුමකින් අනතුරුවය. ඕෆ් රෝඩ් රථයක් වුනානම් බෑවුමෙන් පාරට ගැනීම සිම්පල්ය.. එහෙත් සාමාන්‍ය වෑන් රථයක් එම බෑවුමෙන් පාරට ගැනීමට යාම ඉදිරිපස හොම්බ බිම ඇනී එහාටත් මෙහාටත් නොමැතිව නවතින්නට වන මෙව්වා එකක්ය. ඒ සියල්ල අතරේ ගම්මානය පුරා කෝලහාලයක් ආකාරයෙන් ගම් වැසියන් කෑගසනා ශබ්දය ළඟ ලඟම ඇසෙනවාය. දැන් ගොඩයා වෙත ඉතිරිව තිබෙන්නේ ඉදිරියේ තිබෙනා අභියෝගය හමුවේ තම මෝඩකම පෙන්වීමට පමණය. ඒ හෙයින් ගොඩයා වෙන දෙයක් වෙච්චාවේ කියා සිතාගෙන අංශක හතලිස් පහකට වැඩි වූ බෑවුමෙන් රථය පහලට දමනවාය. එහි ප්‍රතිපලයක් වශයෙන්ද  සසර කල කර්මයක ප්‍රතිපල වශයෙන්ද වෑන් රථය බෑවුමේ පස් කාගෙන ගොස් ඉසිරිපස බෆරයද  බිම ඇනී දෙකට නැවී ඇද වෙද්දී ප්‍රධාන පාරට අවතීරණය වනවාය. ඉදිරිපස අංක තහඩුව දෙක නැමී කැඩී ගියද කැඩුණු කොටස එතන දමා පැන යාම එම නඩුව ගොඩයා වෙත ෆයිල් වීමේ අවධානමක් ගන්නා බැවින් ගොඩයා හනික රථයෙන් බැසගොස් අංක තහඩුවද අහුලාගෙන නැවත රථයෙන් ඉගිලෙනවාය. 

පසුපස ඉන්නා එකා ආසනයෙන් පසුපසට හැරී පසුපස දිහාම විපරමින් ඉන්නවා විනා රථය යන්නේ කොයි දිහාවටදෝවත් හේට අවබෝධයක් නොමැතිය. රථය ධාවනය වන්නේ ගොඩබිම දිහාවටය. ගාලු දිහාවට යන්නට නම් ගාලු පාර දිහාවට පැදවිය යුතු වුනත් ඒ දිහාවට පැදවීම සියදිවි නසාගැනීමක් වැනිය. කොටුවේ කඩයෙන් එම මිලට ගෙනවිත් අහිංසක ගම්මුන් හට බේගල් ඇදබා වැඩි මිලට බඩු විකුනනා මුන් වැනි එවනු හට බිම දමාගෙන පහර දුන්නාට කිසිදු හිතේ අමාරුවක් ගොඩයාට නොමැතිය. තිබෙන්නේ එවුන් විසින් බාන්නට නියමිත පරිප්පු නෞකාවට කර තැබීමට ගොඩයාටද සිදුව ඇති හින්දා ජීවිතය බේරාගෙන පැනගනීමට ක්‍රමයක් සෙවීමටය. රථය ඉදිරියට යන අල්ල පනල්ලේ කවුදෝ නැවතත් කෑගසනා ශබ්දයෙන් වටපිට බැලූ කල ඈත වෙල් යායක් හරහා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කා සහ තවත් කිහිපදෙනෙකු භාදක මත දිවීමේ ඉසව්ව සාර්ථකව නිමකරන්නට ඔන්න මෙන්නය. උදෑසන කිරි කොකුන් වාගේ වාහනයෙන් බැසගිය අලෙවිකරණ උපාධි අපේක්ෂකයින් සහ උන්ගේ ලෙක්චරයා මඩ නාගෙන වෙල් යාය හරහා වෑන් රථය දිහාවට දිවගෙන එනවාය. උදෑසන අතින් කටින් එල්ලාගෙන ගියා වූ කොටුවේ කඩයෙන් ගන්නා ලද උපකරණ එකකුදු පෙනෙන්නට නොමැතිය. මොනවා නැති උනත් ටයි පටි ටිකනම් කරේ තිබෙනවාය. වයිවාරන පාටින් පාට කරනා ලද ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කාගේ අඹුව හරක් පට්ටියක් හා ලැග්ගා සමානය. උන්දෑ උදෑසන දිස්වූයේ වෙසක් උත්සවය වෙනුවෙන් සැරසු වෙසක් කූඩුවක් හා සමානවය. ඊට පැය දෙකකට පසු උන්දෑ ඌරු කොටුවක ඊරියක් ගානට මඩ නාලාය. ගොඩයාට මෙවන් වංචනිකයින් දෑහට පෙනෙන්නට බැරි වර්ගයේ එවුන් හෙයින් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං එවුන් මග දමා යන්නට හිත යෙදුවත් රථයේ ඉන්නා එකා නාහෙන් අඬන්නට තියාගන්න නිසා රථය නවත්වා මඩ කරි ටික රථයට නංගා ගන්නවාය. ඒ ආස්නා වල වාඩි නොවෙනා පොරොන්දුව මතය. 

උදෑසන පැමිණි එවුන්ගෙන් එකෙකු හැරෙන්නට අනෙක් එවුන් සියල්ලම දැන් රථය ඇතුලේ ඉන්නවාය. අඩු එකා පළවෙනියෙන්ම රථය දිහාවට දිවවිත් ක්ෂණික තීරණයක් මත වෙල් යාය හරහා පැනදිවු එකාය. අදාළ ගම්මානයෙන් කිලෝමීටර පහ හයක් ඈතට ධාවනය කරනා රථය නවත්වන්නේ අඩු එකා එනතුරු ඉන්නවාද නැද්ද යන තීරණය තිබෙන්නේ ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං පිරිස අතේ නිසාය. එහෙත් සියල්ලෝගේම තීරණය වෙනත් පාරකින් නවාතැන වෙත යාමය. හොර නඩයේ කතා බහෙන් ගොඩයාට දැනෙන්නේ මෙවන් ගුටි සනෙකෙලියක් හා එකතුපහදුවන පළමු අවස්තාව මෙය නොවය බවය. ඇසෙනා ආකාරයට වෙල් යාය හරහා පැන දිවූ හාදයා එවන් වීරකම් කර ජීවිතය බේරාගෙන බෝඩිමට පැමිණ වීර විභූෂණ පදක්කම් දිනා ඇති එකෙක්ලුය. ජේම්ස් බොන්ඩ් වර්ගයේ එකෙකු වන අතුරුදහන් එකා දමා යාම ඒ තරම් කජ්ජක් නොවෙනා නිසා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං ලොක්කාගේ අදහස නැවත නවාතැනට යාමටය. ඒ අනුව ගොඩයා අහලින් පහලින් පාර අසාගෙන ගෝනාපීනුවල හරහා හික්කඩුව වෙත රථය රැගෙන එනවාය. 

මුහුදු වෙරල ආසන්නයේ නවත්වන රථයෙන් බැස යන මඩ කරි මාර්කටිං සෙට් එකේ ඊළඟ පරමාර්ථය මුහුදු වතුරෙන් මඩ සෝදාගෙන මුකුත් නොවුනා ආකාරයෙන් නැවතත් කොටුවේ කඩයට ගොස් බඩු මිලට ගෙන වෙනත් ගම්මානයක් වෙත යාමටය. ගොඩයාගේ ව්‍යාපාර අංශය ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනිය තරම් අජපල් එකක් නොවෙනා නිසා, මඩ සෝදාගත් කල ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කාරයා රජකමටත් සුදුසුය යන්න හිතේ තබාගෙන  හොර නඩය මුහුදු වෙරලෙහිම දමා තබා නැවත ඊළඟ ආත්මයේවත් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනි වලට වාහන කුලියට නොදීමේ අධිෂ්ඨානයෙන් අම්බලන්ගොඩ දිහාවට රථය පදවනවාය. 

එයින් සතියකට පසු ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං කොම්පැනිය, නැවතී සිටි නිවසේ අයිතිකරුට මාසයක කුලියද හිඟ තත්වයේ තබා පැදුරටත් නොකියා මාරුවී ගොස් තිබුනේලුය. ඥානසිරි අයියාට පින්සිදුවන්නට ගොඩයාගේ අලාභය දවසක කුලිය පමණය. රථයේ ඉදිරිපස බෆරය සහ අංක තහඩුව නැවත සෑදීමේ ගාස්තුව ගොඩයා පාඩු වූ ව්‍යාපාර ගිණුමට බැරකර හිත හදා ගන්නවාය.

එවන් ඉතිහාසයක් තිබෙනා ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං උදවිය ඇවිදින් ගොඩයාගේ ගෙට්ටුවට තට්ටු කරනා විට අදද ගොඩයාට අසූහරදාහට මල පනිනවාය. ඒ ගොඩයා එවුන්ගේ ව්‍යාපාර රහස් දන්නා නිසාය. කොයිතරම් කියා පැහැදුවත් ගොඩයාගේ මෑණියන් නම් මසකට වරක් දෙවරක් ඩිරෙක්ට් මාර්කටිං අලෙවි උපාධි අපේක්ෂකයින් එකෙකුට දෙන්නෙකුට අහුවෙනවාය. එවන් ආකාරයෙන් මිලදීගත් ප්ලාස්ටික් කැබලි, ඉලෙක්ට්‍රික් අබලි ද්‍රව්‍ය ගොඩයාගේ වත්තේ අහුමුලු වල තිබී දකිනා විට ගොඩයාට නැවතත් අසූහාරදෑදාහට මල පනිනවාය. එවන් අවස්තාවන්හීදී ගොඩයා මවු තුමියට තදින් අවවාද කරන්නේ අවශ්‍ය භාණ්ඩයක් තිබේනම් නමක් ගමක් තිබෙනා කඩයකට ගොස් වගකීමක් සහිතව මිලයට ගන්න ලෙසය. එහෙත් ගොඩගේ මෑණියන්ගේ පිළිතුර එදත් අදත් හෙටත් එකමය..

පවු ළමයෝ.. මේ අහිංසක ළමයින්ට රස්සාවක් නැති නිසානේ ගෙවල් ගානේ ගිහින් බඩු විකුනන්නේ.. ඉතිං උදව්වක් විදිහට ගන්න එක පිනක්නේ... ඔය තරම් ආත්මාර්ථකාමී වෙන්න එපා.. මටනම් හරි ලෝභයි ඒ පොඩි එවුන් දැක්කම...

එහෙව් පින් දහම් වලිට පින් සිදුවන්නට ප්ලාස්ටික් බේසම්, බාල්දි, අලුමීනියම් හට්ටි මුට්ටි මෑණියන්ගේ මුළුතැන්ගෙයි වැහි වැහලාය. 

දැක්කාම ලෝභ සිතෙනා අහිංසක පොඩි එවුන්ට පින්සිදුවන්නට, නැවකට ගුටි කන්නට ගොස් ගොඩයා අනූ නවයෙන් බේරුනා වූ කතාන්දරය මෑණියන් අද වෙනතුරුද දන්නේ නැතිය. 

Wednesday, August 23, 2017

සුදු හංසියේ මිහිරාවියේ...







මේ ලියන්න යන සිද්දියට පාදක වෙච්චි කාල වකවානුවේ අම්බලංගොඩයා රාජකාරි කරේ කතරගම පුරවරයේ. ගොඩයා සඳුදා අලුයම දෙකට අම්බලන්ගොඩ පහුකරන් යන සීටීබී බසයෙන් කතරගම බලා පිටත් වෙලා නැවත ගමරට බලා පැමිණෙන්නේ සිකුරාදා රාත්‍රියේ තමයි. ඔය කියන බස් ගමනාගමනය ගැන කලින් ලියපු බස් කතාබස් පෝස්ටුවේ වැඩිමනක් ලියවුනාට බස් ගමනාගමනය ගැන ගොඩයාගේ මතකයේ තියන කතන්දර බොහොමයි. කතරගම කොළඹ බස් සේවාවේ පුද්ගලික බස් වල මගීන්ට දෙන සැප වැඩි නිසා ගොඩයා රාත්‍රී ගමනට සීටීබී බසයම තෝරාගන්නේ සීටීබී බසයේ සැප පුද්ගලික බසයට වඩා දිව්‍යලෝක සැප ගෙනදෙන්නක් නිසා. දැන් කතරගම කොළඹ බස් ගමනාගමනය ගැන නොදන්නා උදවිය හිතන්න පුළුවනි ඒසී බස් එකක යන්නේ නැතුව සීටීබී බස් එකක යන්න මූ හෙන කුණු ලෝභ පොරක් කියල. ඒත් ඒක එහෙම නොවෙන්නේ කතරගම කොළඹ ඒසී බස් දුවන්නේ නැති නිසා. මීට අවුරුදු දොළහකට දහතුනකට කලින් නම් ඒසී බස් දිව්වා උනාට දෙදහස් පහ වෙද්දීත් කතරගම කොළඹ ඒසී බස් කරුමාන්තය අර්ධ සුඛෝපභෝගී බවට පරිවර්තනය වෙලා ඉවරයි. ඒකට එක හේතුවක් වුනේ කතරගම කොළඹ ඒසී බස් ගාස්තුව සාපේක්ෂව ඉහල අගයක් ගැනීම නිසා මගීන් ඒසී බස් භාවිතය අවම කිරීම නිසා ඒසී බස් වලට ආදායම පහල යාම. දෙවැනි හෙතුවවුනේ ලංකාවේ තියන ඒසී බස් ශ්‍රී වික්‍රම රාජසිංහ රජ්ජුරුවන්ගේ කාලේටත් කලින් නිෂ්පාදනය කරපු පරණම පරණ හුඹස් නිසා කොළඹ සිට කතරගම දක්වා දුරක් ඒසී දාගෙන යන්න තරම් ඒ බස්වල සෞක්‍ය තත්වය යහපත් නොවීම. ඒ හේතු දෙකටම පින්සිද්දවෙන්න දෙදහස් පහ වෙද්දීත් කතරගම කොළඹ ඒසී බස් කරුමාන්තයට කණකොකා හඬලා හමාරයි. ඒ කියන්නේ ගොඩයා කතරගමට ස්ථානමාරුවීම අරන් යද්දී ගොඩයාට තිබ්බ විකල්පය වුනේ කොළඹින් එක සාමාන්‍ය බසයක ගමන් පහසුව සලසාගැනීම පමණයි.

ටික දවසක් මාතරට ඒසී බස් රථයක ගිහින් මාතරින් කතරගම බසයකට ගොඩවීම අත්හදා බැලුවත් මහා රෑ දෙකට තුනට මාතර ටෙලිකොම් ගේට්ටුව ගාවට වෙලා කොළඹින් කතරගම එකක් එනකම් මදුරුවෝ තලන එක තේරුමක් නැහැ කියන එක ගොඩයා තේරුම් ගත්ත. කොළඹින් එන පුද්ගලික බස් රථයක එල්ලෙනවාට වඩා සීටීබී එක එනකම් සිටීමේ වාසි කිහිපයක් ගොඩයාට තිබ්බ කියමුකෝ. පුද්ගලික බස් රථයක වාඩිවෙලා කතරගම යනවා කියන්නේ අම්බලන්ගොඩ ඉඳන් කතරගමට යනකල් අකමැත්තෙන් වුනත් රියදුරා විසින් ක්‍රියාත්මක කරන කැසට් යන්ත්‍රයේ කන් දෙක විදගෙන යන තරමේ  සිලි සිලි නාදය පැය හතරක් හෝ පහකට ආසන්න කාලයක් පුරා විඳගන්න ඕන. පුද්ගලික බසයේ තියෙන්නේ තුනේ දෙකේ ආසන නිසා අම්බලන්ගොඩින් ලැබෙන ආසනය බොහෝදුරට තුනේ ආසනයේ එළියේ කෙලවර. ඒ ආසනයේ පැය හතරක් වාඩිවී සිටීම යනු ආසනයේ එල්ලී ඉන්නවා වගේ වැඩක්. මොකද කියනවානම් බස් රථය දකුණට වංගුවක් ගන්නා සෑම අවස්ථාවකම ගොඩයා ඇතුළු තුනේ ආසනයේ කෙලවරේ ඉන්නා පිංවතුන් වම් කකුලෙන් හොඳ ගැම්මක් අරගෙන ආසනයෙන් බිමට පතබෑවීම වලක්වාගතයුතුයි. එසේ නොකළහොත් අනිවා පස්චාත් භාගය බිම ඇනෙනවා අනෙනවාමයි. ආන්න ඒ බස් රථය දකුණට වංගුවක් ගන්නා සෑම සියලු අවස්ථා වලදීම ගොඩයාට සිහිවෙනවා ලේලන්ඩ් බස් එකේ තුනේ දෙකේ ආසන හදපු එකාගේ සහ එව්වා ලංකාවේ පාරවල් වල දුවන්න දීපු එවුන්ගේ මවුවරුන්ව. සාමාන්‍ය ගාස්තුව වගේ දෙගුණයක් ගෙවලා සාමාන්‍ය ගාස්තුවට දුවන බස් රථයකම යනවාට වඩා දාහක් අලකලංචි ඔය කියන බස්වල තියෙනවා කිව්වොත් තමයි හරි. කොන්දාස්තර ළමයාට විසිතිස් වාරයක් කියලත් කැසට් රේඩියෝවේ සද්දේ අඩු නොකරපු වතාවක දෙකක කොන්දොස්තරයා එහා මෙහා වෙනකම් ඉඳලා පිටිපස්සේ බෆල් පෙට්ටියට ශබ්දය ගෙනියන වයර් දෙකෙන් එකක් හීන්සීරුවට කඩා දැමීම වගේ හීන් නූල් අලුගුත්තේරු වැඩත් ගොඩයා නොකරේම නැහැ. එව්වා ඉතින් හොඳින් වටපිට බලලා අහවර වෙලා හැමදෙනාම සුවසේ නිදිසුව වඳිනවාය යන්න තහවුරු කරගෙන  සිංදුවක් ඉවර වෙලා අනික් සින්දුව පටන්ගන්න නිහඬ තත්පර කීපයේදී සීරුවට, ක්ෂණිකව, සැක නොසිතෙන ආකාරයෙන් කරන්න ඕන වැඩ ආයුබෝවන්ඩ. 


එහෙම විකල්පයක පිහිට පතන්න අවස්තාවක් උදා උනොත් එහෙම මේක තමා ගුරුමුෂ්ටි රහිත ක්‍රියා පිළිවෙල. පළමුව තමුන් වාඩිවී සිටිනා ආසනයට ඉහලින් තිබෙනා ගමන්මලු රඳවනයේ ඇලුමිනියම් බට අතරින් දිවයන බෆල් වයරය හඳුනාගත යුතුයි. සිංදුවක් වාදනය වෙන අතරේ පරණ සීටීබී බසයක සීනුව හඬවන ආකාරයෙන් බෆල් වයරය ඇද දැම්මොත් ඊට සමාන්තරව ශබ්දයේ අඩුවීම පැහැදිලිවම දැනෙනා නිසා ඔය ශබ්දයත් එක්කම කන් සුසර කරගෙන නින්දට ගිය එවුන් කලබල වෙලා ඇහැරෙනවා සංගීත නාදය එකවරම අඩු වෙන නිසා. ඒ එක්කම ඒ බව රියදුරාට සහ කොන්දොස්තර තැනටත් ඇලර්ට් වෙන්න තියෙන ඉඩ බොහෝම වැඩි අගයක්. ඒ කියන්නේ ගුටි කෑමේ සම්භාවිතාවය ඉතාමත් ඉහල අගයක්. ඒ සියල්ලටම විකල්පමය සහ ආරක්ෂාකාරීමය විසඳුමක් වශයෙන් තමා අජිත් මුතුකුමාරණගේ හෝ බස්වල වාදනය වෙන ගීතයක් අහවර වෙලා ඊළඟ ගීතය පටන් ගන්න යෙදෙන නිහඬ සුභ මොහොතින් බෆල් වයරය සියලු වෙර යොදා පහලට ඇද දැමීම කලයුත්තේ.  පරණ සීටීබී බස් වල බෙල් ගහල පුරුදු උදවියට ඔව්ව සුළු දේවල්. වයරය ඇද දැමු වහා කිසිවක් නොවුනා හා නොදන්නා ආකාරයෙන්  මම බබා මචංලා මම හෙන  තද නින්දේ ඉන්නේ ආකාරයෙන් පසුවීමට, රඟපෑමේ කුසලතාවයකින්ද යුක්තවිය යුතුයි. හදිසියෙවත් ඇස් හැර බලන්නේ නම් මේ දැන් ඇහැරුනේ දැන් කොහෙද අප්පා යන ආකාරයෙන් අහල පහල ඉන්න එවුන්ට දැනෙනා පරිදි ජනේලයෙන් එල් පහලිය බැලීමට හැකියාවකින් යුක්තවිය යුතුයි. සියල්ල සාමාකමී අයුරින් විසඳි ඇති වග තහවුරු කරගැනීමෙන් අනතුරුව වයරය කැඩී තිබෙනේ කොතනින්දෝ කියාද හොර බැල්මකින් තහවුරු කරගෙන ඉන්පසු සුවසේ නින්දට යායුතුයි. ඔන්න මෙතන මේක කියවලා  ගිහිං බෆල් වයර් කඩලා කොන්දොස්තරගෙන් ඉල්ලන් කාල මෙතන නාහෙන් අඬන්න තියාගන්නවා එහෙම නෙවෙයි. 

සීටීබී බස් එකේ ගමන ඒ එක කරදරයක්වත් නැතුව සාමාන්‍ය ගාස්තුවට කෙරෙන්නක් නිසා ගොඩයා අවසානයේ සීටීබී එකේ නිත්‍ය සාමාජිකයෙක් වුනා. ඒත් ඒ යද්දී විතරයි. සිකුරාදාට එද්දී ඉතින් ලේලන්ඩ් දසවදේ වින්දින්නම ඕන. ගොඩයා විකල්ප හොයන්න දක්ෂයා නිසා ගොඩයා ඒකටත් හොයාගත්ත විකල්පයක්. ඒ තමා සිකුරාදා රාත්‍රියට කතරගමින් කොළඹ බලා එන සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් ටාටා බස්රථය. ටාටා බස් රථය ලේලන්ඩ් බස් රථයට වඩා සෑහෙන සැප පහසුයි කිව්වොත් තමයි හරි. ඒකට ප්‍රධානම හේතු දෙක වෙන්නේ ලේලන්ඩ් බස්රථයේ සයිලන්සරයෙන් නැගෙනා අලි පිඹිනා ගොශාව ටාටාවේ නොමැති වීමත් ටාටාවේ ආසනය ලේලන්ඩ් බසයේ ආසනයට වඩා සැප පහසු වීමත්. රියදුරන්ගේ කොන්දොස්තර වරුන්ගේ හිටන්ම ටාටාවේ ගමනාගමනය ලේලන්ඩ් බසයට වඩා විනයගරුක භාවයක් තිබුනා කියලයි අමබලන්ගොඩයාගේ අදහස. 

කතරගම කොළඹ දුවපු ලේලන්ඩ් බස් අටෝරාසියකින් ටාටා බස් තිබ්බේ බොහොම කීපයයි. එයින් එකක් තමා සීගිරි මුදලාලිගේ සීගිරි එක්ස්ප්‍රස්. ඒ කාලේ මතක විදිහට සීගිරි මුදලාලිගේ ඔය කියන ටාටා බස් එක කතරගමින් පිටත්වුනේ රාතී දහයට හෝ එකොළහට වගේ තමා මතක. ඕන් දවසක්දා සිකුරාදාවක රාත්‍රියේ ගොඩයා ගමරට බලා යන්ට හිතාගෙන සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් පිටත් වෙන වෙලාව අල්ලලා ගෝල තැන ලව්වා කතරගම බස් නැවතුමට මොටෝවෙන් ගෙනැත් බස්සගත්තා කියමුකෝ. ඔය කියන මොටෝව තමා මනින්නා පෝස්ටුවේ අවසන් ගමන් ගිය මොටෝව. මෙන්න යකඩෝ  කොළඹ බෝර්ඩ් එක දාල අජිත් මුතුකුමාරණගේ සින්දුවක් එහෙමත් සද්දෙට සිලි සිලියට වාදනය වෙන ලේලන්ඩ් රාජයෙක් කොළඹ යන්ට ලක ලැහැස්තිය. ඒ කියන්නේ සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් කොළඹ යන වෙලාවට එදා කොළඹ යන්නේ වෙන බස් එකක්. ඒක දැකපු ගොඩයාගේ ඔලුව ටිකාක් විතර අවුල්වුනා. වෙනදට යන සීගිරි ටාටාව නැති නිසාත් වෙන කරන්නම දෙයක් නැති නිසාත් ගොඩයා ලේලන්ඩ් බසයට ගොඩවෙලා ගෝල තැනට සමු දෙනවා නැවත සඳුදාට හමුවෙන බලාපොරොත්තුවෙන්. 

ලේලන්ඩ් එක ඇතුලේ  හඳුන්කූරු කීයක්නම් පත්තු කරලාද කියනවානම් හඳුකුරු දුමට එහා සීට් එකේ ඉන්න එකාගේ මූන පෙන්නේ නැති තරමයි. කෙටියෙන් කියනවනම් නුවර එලිය පැත්තේ මී දුම බාලා හා සමානයි. වයිවාරන  පාට වලින් පත්තු වෙන විදුලි බුබුළු වලින් මවන ආලෝකයත් හඳුන්කුරු සුවඳත් ඒකාබද්ධ වෙලා මවන වටපිටාව එක්ක මගීන්ට දැනෙන්නෙම බස් රථයක් ඇතුලේ ඉන්නවට වඩා කතරගම දේවාලේ ඇතුලේ ඉන්නවා හා සමාන හැඟීමක්. ඔන්න බස් රාජයා කොළඹ යන්න පිටත් වෙන්න සුදානම කියමුකෝ. රියදුරු දෑතට දෙවි රැකවරණයි කියලා හිතාගෙනාදෝ රියදුරු තැන සුක්කානම වට කීපයක් අතගාලා උම්ම එකක් එහෙමත් දීල ඕන් ලේලන්ඩ් රාජයා පනගන්වුවා. ඊළඟට ඉතින්  ජර බරාන්.. ජර බරාන් .. සද්දෙට විනාඩි කිහිපයක් මහා සද්දෙන් රේස් කරගෙන සිටීම තමා සාමාන්‍ය ස්භාවය. බස්වල තියෙන බ්‍රේක් පද්ධතිය හරිහැටි ක්‍රියාත්මක වෙන්න ඔය කියන රේස් කිරිල්ල අනිවාර්යෙන් කරන්නම ඕන වුනත් සද්දේ තමා අවුල. ඔය කියන සද්දෙට කතරගම අවට වැඩ වාසය කරනා දෙවි දේවතාවරුන්ගේ නින්ද පැයකට වතාවක් කැඩෙන නිසා දවල් දවසේ නිදිමතේ දෙවි දේවතාවරු   බැතිමතුන්ගේ කන්නලවු වලට කොහොම ඇහුම්කන් දෙන්නද කියන එක ගොඩයාට හෙන ප්‍රශ්නයක්. ඕන් රියදුරු තැන ඇන්ජිම එහෙමත් ටිකක් රේස් කොරලා අකමැත්තෙන් ක්ලච් එක පාගලා දැම්ම කියමුකෝ පලවෙනි ගියර් එකට. ඔය ලේලන්ඩ් යන්තරේ රියදුරාලා ක්ලච් එක පාගලා දමන එකම සහ අවසන් ගියරය පලවෙනි ගියරය පමණක් නිසා ඒ පලවෙනි ගියරයටත් ඔය උන්දෑලා ක්ලච් එක පාන්නේ භාගෙට. ආන් එතකොට තමා ගියර් පොල්ල   බ්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්ර්දක්හ් සද්දෙකුත් දාගෙන පලවෙනි ගියර් එකට වැටෙන්නේ. ආන් එතකොට ලේලන්ඩ් රාජයා මදක් ඉදිරියට තල්ලු වී නවතිනවා රියදුරු තැන විසින් ක්ලච් රාජයා මුදාහරිනකල් ඉදිරියට  යාමේ සුදානම සහිතව. එතනින් එහා ඉතින් ක්ලච් එක යනු ගියර් මාරු කිරීමේදී යුතුකමට වගේ කකුල තියන භාණ්ඩයක් මිස අත්‍යවශ්‍ය උපාංගයක් නොවෙයි ඔය උන්දැලාට. පරණ සීටීබී ඩයිබර්ලා නම් ඔය කියන ක්ලච් එක පාන්නේ කාලට හෝ කාල් භාගෙට. එව්වයේ ඩයිබර්ලාට තියෙන පලවෙනි ප්‍රශ්නය තමා ක්ලච් එක පාගන්න කලින් ගියර් පොල්ල සොයා ගැනීම. මොකද එව්වයේ ගියර් පොල්ල තියෙන්නේ රියදුරු ආසනයට පස්සෙන් උඩට ඇවිත් ඉස්සරහට නැවීලා නිසා ඒ ගියර් පොල්ල කොයි වෙලාවෙත් ඉන්නේ දෙපැත්තට ඔලුව වන වනා බෑ බෑ කියනා ආකාරයෙන්. එව්වා පලවෙනි ගියරයට වැටෙද්දී ගියර් පෙට්ටියෙන් ඇහෙන්නේ යකඩ පෙරලෙන සල බලං සද්දයක්. හරියට අලවංගු දෙකක්  තුනක් එකට ගහනවා වගේ සද්දයක්. දැන් ඉතින් අලවංගු කියන්නේ මොකක්ද කියලා දන්නේ නැති උදවිය මූන බෙරිකරගන්න ඕන නෑ ... සිංහල ශබ්ද කෝෂ හොයන්න ඕන නෑ .. අලවංගුව කියන්නේ ඒ ඒ පලාත්වල "යකඩ ඉන්න " , " ගල් ඉන්න " කියල හඳුන්වන මෙවුව එකට තමා.. 

ඔන්න ලේලන්ඩ් රාජයා කතරගම බස් නැවතුමෙන් පාර දාන්න හෙමි හෙමිහිට අද්දනවා කියමුකෝ. ඔන්න ඒ අතරේ ඊළඟට කොළඹ යන බස් යන්තරේ කොළඹ යන බස් නවත්තන සියඹලා ගහ යටට සැපත් වෙනවා හෙමි හෙමිහිට. ඔය කියන බස් සියල්ලකටම පොදු කාරණය තමා රථ ගාලෙන් පිටත් වෙලා මහ පාරට දාලත් විනාඩි කීපයක් යම්දෝ නොයම්දෝ ගානට ඉස්සරහට පස්සට පද්ද පද්දා තියාගෙන සිටීම සහ ඊට සමගාමීව කොන්දොස්තර තැන විසින් " කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ.. යන්න හදන්නේ...කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ..කොළඹේ.." කියලා බෙරිහන් දීම. ඒ අස්සේ රියදුරු තැනත් අලි එලවන නලාව කීප වාරයක් ශබ්ද කරවලා බස්රථය වෙත සැමගේම අවධානය ලබාගන්නවා. ඔන්න ඔය අතරේ ගොඩයා ජනේලයෙන් අමාරුවෙන් ඔලුව දාලා බලනවා ඊළඟට කොළඹ යන්නේ කුමන බස් රථයද කියන කුතුහලය හතේ තියන නිසා. මෙන්න බොලේ සීගිරි මුදලාලිගේ සීගිරි එකස්ප්‍රස් සියඹලා ගහ යට. ඔන්න ගොඩයාට උන්හිටිතැන් අමතක වෙන වෙලාව. පැය හතරක් ලේලන්ඩ් කරච්චලේ විඳිනවට වඩා පැයක් පරක්කු වෙලා හරි කනක් ඇහිලා ගෙදර යන්න චෑන්ස් එකක් පෙනි පෙනී ඒ චෑන්ස් එක අතාරින එක මෝඩකමක් කියල සෙනිකවම ගොඩයාගේ අක්මාවට වටහෙනවා. ඔන්න ඒ ගමන ගොඩයා දනි පනි ගාගෙන ආසනයෙන් නැගිටලා ලේලන්ඩ් රාජයාගේ පස්සා දොරෙන් බිමට පැනගන්නවා බස් රථය සැර දමා ඉගිලෙන්න ඔන්න මෙන්න තියෙද්දී. බස් රථයෙන් බැසගත්තු ගොඩයා කෙලින්ම දුවන්නේ සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් වෙත. ඔන්න ගොඩයා ජයග්‍රාහී ලෙස සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් ටාටාවේ මැදට වෙන්න තියන වම් පැත්තේ ආසනයක හරිබරි ගැහෙනවා ලෝක මරාලෙකින් බේරුනා නේදෝ කියන ජයග්‍රාහී සිතිවිල්ලත් එක්කම. 


සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් බොහොම විනීතයි, හැදියාවකින් යුක්තයි, කන් විදගෙන යන සයිලන්සර් ශබ්දයෙන් තොරයි, දෙකන් පූට්ටු වෙන සිලි සිලි ශබ්දය පමණක් ඇසෙන කැසට් ශබ්දයෙන් තොරයි, අලි එලවන නලාවකින් තොරයි,  ආසනය ලිස්සන සුළු නොවෙයි, නින්දට භාධා රහිතයි, හැබැයි එකම එක ප්‍රශ්නයක් සහිතයි.. ඒ ප්‍රශ්නය නම් සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් වයසයි.. ලංකාවේ පලවෙනි වතාවට සුපර් ස්ටාර් වෙච්චි අජිත් බණ්ඩාරගේ පලවෙනි කැසට් පටය වෙච්චි සහ ඊට ඉස්සරින්දා වෙළඳපොළට නිකුත් වෙච්චි  "සුදු හංසියේ " කැසට් පටය බොහොම කන්කළු නාදයෙන් බසය පුරා සංගීතවත් වෙනවා. ගොඩයා බොහොම ආසාවෙන් අහන්න බලාන හිටපු  " සුදු හංසියේ " සිංදු ටිකත් පලවෙනි වතාවට අහගෙන ඉන්න ගමන් ගොඩයා ටාටාවේ ආසනයේ සුවය වින්දනය කරගෙන  බොහොම නිවිච්ච හිතකින්  වාඩිගෙන ඉන්නවා. ඔන්න පැයකින් ටාටාව පිටත්වුනා කියමුකෝ. කිසීම ප්‍රශ්නයක් නැහැ සියලු සැප ඒ හා සමානයි. රෑට කතරගමින් කොළඹ පිටත්වෙන බස් රථ තිස්සමහාරාමයේ රෑ කඩය ළඟ පැය භාගයක් නවත්වාගෙන ඉන්න එක සාමාන්‍ය දෙයක්. ඔන්න ඔය කියන රෑ කඩයේ තමා මනින්නා පෝස්ටුවේ උන්නු මනින්නාට කොත්තුවක් කන්න සලස්වලා ගොඩයා පැට්‍රොල් හොයන්න යන්නේ. ගොඩයා ආසනයේ ආශ්වාදය විඳගෙන අජිත් බණ්ඩාරගේ සුදු හංසියේ අහනවා සියලු වින්දනයන් අඩුත් නැතිව වැඩිත් නැතිව බසයේ ගොඩවූ වෙලාවේ හා සමානවමයි. කෙටියෙන් කියනවනම් ලේලන්ඩ් මරාලෙන් බේරිලා ටාටාවේ ගොඩ වීමට ලැබීමත් ඊට අතුරුපලයක් වශයෙන් ඊට පෙරදා වෙළඳපොළට නිකුත් වූ "සුදු හංසියේ " කැසට් පටයේ ගීත ටික විඳගන්නට ලැබීමත් සමගම ගොඩයාගේ හිතේ ඇතිවෙන ඩබල් බෝනස් සිතිවිල්ල කොයිතරම්ද කියනවානම් අම්බලන්ගොඩින් නොබැහ කොළඹ යන්නට තරම් හිතේ සන්තෘප්තිය උපරිමයි. ඒත්  ඉතින් යන්නේ අම්බලන්ගොඩට නිසාත්, අම්බලන්ගොඩ පහුකරන් කොළඹ යාම මන්දබුද්ධික වැඩක් නිසාත්, ටිකට් අරං තියෙන්නේ අම්බලන්ගොඩට නිසාත්, ගෙවල් තියෙන්නේ අම්බලන්ගොඩ නිසාත්, අම්බලන්ගොඩින් බැසගැනීම අනිවාර්ය වෙන්නේ එහෙම කොළඹ ගියොත් ආයේ අම්බලන්ගොඩට ඇරලවන්න අජිත් බණ්ඩාරවත්, සීගිරි මුදලාලිවත් ඉදිරිපත් වෙන්නේ නැති වග ගොඩයා දන්නා නිසා. 

ඔන්න සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් තිස්සමහාරාමෙන් පිටත් වුනා කියමුකෝ. වැඩම උනොත් එතන හිටන් විනාඩි තිහක් ඉදිරියට ධාවනයවුනු සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් මෙන්න බොලේ ඝන මුකලානක් මැද්දේ එකපාරටම ලැයිට් ගියා කියමුකෝ. දැන් කොහොමෙයි හත්තිලව්වේ ලැයිට් නැතුව මේ මහා රෑ කොළඹ යන්නේ. ඩයිබර් උන්නැහේ සහ  කොන්දොස්තර සුසංයෝගය විසින් දන්නා කියන සෙල්ලං  සියල්ලම දාලා අහවර වෙලා අනතුරුව  ඒ සුභ ආරංචිය මගීන් වෙත දැනුම් දෙනවා. ඒ ආරංචියට අනුව හදිසියේ විදුලි බලය ඇනහිටීම නිසා සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් කොළඹ යන්නේ නැහැලු. ඒ කියන්නේ මගීන් සියල්ල අනාත සාගරේලු. ඒ කාලේ ස්මාර්ට් ෆෝන් තිබ්බේ නැති නිසා ඊළඟ බස් එක එනකල් බුකිය පැත්තේ රවුමක් ගහන්නත් විදිහකුත් නෑ. රෑට නින්ද යන්නේ නැති එකෙක් එක්ක මැසෙන්ජර් චැටක් දාන්න විදියකුත් නෑ. මුකලානක් මැද්දේ ලැයිට් කපපු සීගිරි එක්ස්ප්‍රස් පාර අයිනේ කළුවරේ අලියෙක් තිබ්බා හා සමානයි. කට්ට කළුවරේ තරු එළියෙන් යාන්තමට එකිනෙකා පෙනෙන මිනිස්සු තිහක් හතළිහක් ගොළුවන් සේ ඈත ක්ෂිතිජය දිහෑ බලාන ඉන්නවා ඊළඟට කතරගමින් කොළඹ යන අභිමානී ටුවර්ස් ක්‍ෂිතිජයෙන් මතුවෙනකල්. ඩයිබර් පාර අයිනේ ඇන තියාන මිනිස්සුන්ගෙන් කුණු කතා දාහක් අහගෙන වාඩිවෙලා ඉන්න අතරේ කොන්දොස්තර මගීන්ගෙන් කුණු කතා අටෝරාසියක් අහගෙන ටිකට් වල සල්ලි බේරනවා.  නොකියා වන් වන් සීරෝ ෆෝන් තියන උන්දැලා විඩින් විඩේ උන්ගේ ෆෝන් ටෝච් එක ගහලා අවට ආලෝකමත් කරනවා අපිට ලැයිට් තියනවා කියන්න වගේ. ඔන්න එහෙම පැයක් හමාරක් සහයෝගෙන් මදුරුවෝ තලද්දී අභිමානී ටුවර්ස් ලේලන්ඩ් යන්තරය ඇවිත් නවත්වනවා අලි එලවන නලාව හඬවාගෙනම. එතැන් පටන් ගමන බොහොම අභිමානයෙන් මොකද කියනවනම් බස් රථයේ නම " අභිමානී" නිසා. එත් කියන්න ලැජ්ජයි ගොඩයා සාගත මල්ල එල්ලගෙන ඇලුමිනියම් පොල්ලක එල්ලිලා හිටගෙන. ආන්න එව්වට තමා කියන්නේ දෙන දෙයියෝ පස්සෙන් එලෝලා ඇවිත් බඩ පුරා දෙනවා කියලා. එතැන් පටන් සියලු ලේලන්ඩ්  වද  වේදනා විඳගෙන ගොඩයා කරපු මෝඩකමේ ආනිසංස තමුන් වෙතම අනුමෝදන් කරගන්න ගමන් ලේලන්ඩ් පොල්ලේ එල්ලීගෙන හිතේ අමාරුව සමනය කරගන්න උත්සහ කරනවා. කහවේ හංදියෙන් මගියෙක් බැසීම නිමිතිකොටගෙන ගොඩයා වෙත අසුන් ගැනීමේ වාසනාව පෑදුනත් ගොඩයා එය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ තව නොබෝ වෙලාවකින් හෙවත් විනාඩි දහයක් වගේ කාලයකින් අම්බලන්ගොඩ බස් නැවතුමෙන් බසයෙන් බැසගන්න පුළුවන් නිසා. ඒත් ගොඩයාගේ අවාසනාව එතනින් ඉවර නැහැ කියල ගොඩයාට දැනෙන්නේ අම්බලන්ගොඩ පෙනි පෙනී මාදම්පාගම ඉශාන් හෝටලෙන් තේ බොන්න අභිමානී රියදුරා තීරණය කරන නිසා. බසයේ ඉන්න මගීන් බොහොමයක් තේ බොන්න බැස  යන නිසා ගොඩයා හිස් වෙච්චි ආසනේක වාඩි ගන්නවා තවත් විනාඩි පහළොවක් හිටගෙන ඉඳීම තේරුමක් නැති නිසා. 

දෙයියෝ  දීලා දීලා අහවර වෙලා ඒත් ඉවර නෑ තව තියෙනවා කියන කාරණය ගොඩයා ආයෙත් තේරුම් ගන්නේ ගොඩයා නින්දෙන් ඇහැරෙද්දි අභිමානී අලුත්ගමට ඔන්න මෙන්න කියල වැටහෙද්දී. ඒ කියන්නේ අභිමානී අම්බලන්ගොඩ පහු කරද්දී ගොඩයා  ඉඳලා තියෙන්නේ මර නින්දේ.. ෆේක් ඊට් ටිල් යූ මේක් ඉට් කියන සිද්ධාන්තයට හිස නමාගෙන බහින තැන මගෑරුනා උනාට ඒ වග කාටත් අඟවන්නේ නැතුව අලුත්ගමින් බහිද්දී කොන්දොස්තර අහනව " නින්ද ගියා නෙහ් මහත්තයා " කියල. කිඹුලා කනවා ඉවසන්න පුළුවන්ලු .. ඒත්  කොහිල කටු අනෙනවාලු ඉවසන්න බැරි..

ඕන්  ඊළඟට අලුත්ගම බස් නැවතුම ඉස්සරහ ගාලු පැත්තට යන බස් නවත්තන නැවතුමේ ආයෙත් ගොඩයා සාගත මල්ල එල්ලගෙන ඉන්නවා කොළඹ පැත්තෙන් බස් එකක් මතු වෙනකල්. විනාඩි විස්සක් තිහක් යද්දී එතනට එන මාතර බස් රථයේ කොන්දොස්තර ගොඩයා දිහෑ අමුතු බැල්මක් දාන්නේ වාඩි ගන්න ඕනෑතරම් ආසන තියෙද්දී මේ යෝදයා හිටගෙන යන්නේ මොකදෑ කියන ප්‍රශ්නයට උත්තර නැති නිසා. වෙච්ච සංතෑසි අටෝරාසියක් මදිවට ආයේ ආසනයක හරිබරි ගැහීම මාතර යාම දක්වා දික්වෙයිදෝ කියන භයට ගොඩයා අම්බලංගොඩ දක්වාම වීරියෙන් හිටගෙන යනවා. දෙයියනේ කියල ගොඩයා අම්බලන්ගොඩින් බහිද්දී පාන්දර හයාමාරයි. හැම සතියකම ඉරිදා රාත්‍රියටත් සිකුරාදා රාත්‍රියටත් ගොඩයාව කතරගම බස් එකට ගෙදරින් අරන් එන සහ කතරගම බස් එකෙන් බැස්සාම ගෙදර ඇරලවන ත්‍රිරෝද රථ සගයා ගැමුණු ඔරලෝසු කනුව ඉස්සරහ ත්‍රීවීල් පාර්ක්‌ එකේ බුලත් විටක් හපමින් හයර් එකක් එනකම් බලාන ඉන්නවා ඒ වෙද්දීත්. ගොඩයා හිතේ අමාරුව තදකරගෙන ගිහින් ගැමුණුගේ ත්‍රීරෝද රථයේ අසුන් ගන්නවා..

අද මොකෝ කොළඹ පැත්තෙන්... 

නෑ ගැමුණු මට ඔෆිස් එකේ වැඩකට කොළඹ යන්න උනා.. ඒ හින්ද ඇඹිලිපිටි පාරේ කොළඹ ගිහිං ගෙදර එන්න උනේ..

ඒක  මිසක්... මං ඒත් කතරගම බස් කීපයක්ම බැලුවත් එක්ක..

සියල්ල අවසානයේ,  තිස් දෙකෝටි අනූනවලක්ෂ අනූනවදහස් නවසිය අනූනවයක් දෙවි දේවතාවුන් අහක බලපු දවසක ගණ දෙවියෝ විතරක් ඉදිරිපත්වෙලා ගොඩයාව ගොඩ දැම්ම. 


සුදු හංසියේ මිහිරාවියේ..
සුදු හංසියේ මිහිරාවියේ..
මා අත දවටා.. ඔබේ බඳ වටා..
මා වෙත තව තව..ඔබ ලං කරගෙන..
නිර්මල හදවත.. මුමුණන රිද්මය..
අහන්න කීවා..

මතකද දවසක්දා..

අද සුපර් ස්ටාර්ලා එක්ක බැලුවාම පලවෙනි සුපර් ස්ටාර් වෙච්චි අජිත් බණ්ඩාරගේ සුදු හංසියේ මිහිරාවියේ ගීතය බොහොම සාර්ථක නිර්මාණයක් කියලයි අම්බලන්ගොඩගේ අදහස. පරිප්පු නැවක් බාගෙන හරි එදා ඒ ගීතය අහල ලබපු වින්දනය අදත් අම්බලන්ගොඩයාගේ හිතේ අමරණීයයි. ඇසෙන පළමු වතාවෙම මතකයේ පැලපදියම් වෙන ගීත වර්තමානයේ කළුනික තරම් විරලයි. ඒ අතින් අජිත් බණ්ඩාරගේ සුදු හංසියේ ගීතය නව පරපුරේ ගායකයකුගෙන් බිහිවෙච්ච වන් ෂොට් හිට් එකක් කියලයි ගොඩයාගේ අදහස. ඇහෙද්දී මේ අහවලාගේ හඬ කියන්න තරම් අනන්‍යතාවයක් තිබ්බ අජිත් බණ්ඩාර අද වෙද්දී නොඇසෙනා ගායකයෙක් වීම සිංහල සංගීතයේ අවාසනාව වෙන්න ඇති. සිංදුව කොයිතරං හිතේ පැලපදියම් වුනත් අදත් කලාතුරකින් හරි ඔය ගීතය ඇහෙද්දී ගොඩයාට මතකයට එන්නේ අජිත් බණ්ඩාර නෙවෙයි සීගිරි එක්ස්ප්‍රස්.. මොකද ගොඩයාගේ හිත ඇතුලේ ඔය ගීතයේ අයිතිය තියෙන්නේ සීගිරි  එක්ස්ප්‍රස් බස් රථයට මිසක් අජිත් බණ්ඩාරට නොවෙන නිසා.. 

කොමෙන්ටුවක් දාගෙන යමු..

සුදු හංසියේ මිහිරාවියේ ගීතය මෙතැනින් අහන්න 


පින්තුරය ගත්තෙ මෙතැනින් 

http://www.clipartpanda.com/categories/choke-20clipart